青埔217環線 3月起微調路線免費3個月

桃园217青埔环线公车搭乘率低，交通局调整路线、起讫站改为高铁站，并延后末班车时间，3月1日起免费搭乘。图／桃园市交通局提供

中坜青埔是近年桃园市发展重镇，公车却不完善，市府去年9月开办217环线公车，从机捷领航站走8字形左右2环方式绕行青埔，但民众抱怨班次不足，搭乘率过低，市府和议员会勘后决定起讫站改机捷高铁桃园站，改为1个环状走法，3月起免费搭3个月培养客群。

不过，议员黄崇真、彭俊豪仍建议，217环线公车过去设计太不便民，调整后路线民众觉得还不错，但未来能纳入更多站点更好，不只服务当地数万居民，也可让外地来看棒球、逛商场民众享受便利。

青埔地区近年房价看涨，大楼林立，有高铁、捷运、大型商场及棒球场等，吸引许多双北家庭落脚，虽然生活机能逐渐完善，公车却持续被抱怨不便民。

去年9月试办的217环线公车，从机捷领航站走8字形左右2环方式绕行青埔，设23站，但部分站点只能单边停靠。

议员黄崇真说，最常被投诉的是上下班时间班次不密集、趟次不足，末班车时间过早，通勤族下班搭不到，不仅没开到桃园高铁站，假日也不开车，还有站点名称看不懂到底是哪站；议员彭俊豪则说，一直收到民众反映没到高铁站、公园、学校等重要指标性站点，很不方便。

市府会勘后决定改善。交通局公共运输科技正吴善楹昨表示，的确发现民众搭乘意愿低，因此自3月1日起，起讫站从原先机捷领航站改为机捷高铁桃园站，过去8字形左右2环方式也改为1个环状线走法，避免民众误会，全线也改为双边设站。

吴善楹说，调整后从原先23站，调整后变17站，让班次更多、更晚，方便通勤族使用，且3月1日起免费试营运3个月，培养客群。

针对扩大站点建议，吴善楹表示，路线调整是针对民众需求及既有的机捷、公车路线没到不足的现况调整，因华泰名品城就在机捷高铁站，乐天桃园棒球场也有机捷可到，目前资源有限情况，先不重复绕道，但后续会看试办状况，滚动调整。