217青埔环线平均每班次仅2乘客 搭乘率低不排除取消路线

桃园217青埔环线搭乘人数少，搭乘率若没起色将取消试办。（桃市交通局提供／吕筱蝉桃园传真）

桃园市中坜青埔地区人口增加快速，通勤、通学民众多，为提升当地交通便利性，市府试办免费接驳公车「217青埔环线」，虽然经过多次路线及班次时间调整优化服务，平均每班次搭乘人数仅2人，搭乘率低，交通局与桃园捷运公司研拟观察搭乘人数，若仍无起色，不排除取消该路线。

交通局指出，因中坜青埔地区通勤、通学人口增加，在地方争取下，由交通局与桃园捷运公司合作试办217青埔环线敏费公车，由亚通客运行驶，平日32班次、假日16班次，当初设定试办期3个月，应地方需求延长试办3个月，与桃捷公司在6月底、7月初时检讨营运成效，并依地方民众建议调整路线，在7月15日实施新路线，如果调整后路线运量没有起色，考虑停止该路线试办，研拟其他交通大众运输工具替代。

桃捷公司则说，为鼓励游客搭乘，217青埔环线免费公车路线7月15日起，每假日班次已从16班增至20班次，全天增加4班次，希望增加前往青埔旅游人潮搭乘，带动该路线运量搭载效能。

市议员黄崇真表示，现况下市政府面对公车司机荒及公车路线营运需求，他建议市府可让客运公司，依不同路线营运状况，可采取大巴改中巴，或中巴改9人座车辆型式，尖峰时段维持路线营运载客，离峰时段则由业者自行调整营运策略，避免浪费人力等相关成本。