中壢217青埔環線免費公車搭乘率低 8月檢討暫停試辦

中坜217青埔环线免费公车路线运量不佳，市府8月检讨是否停办该路线。 图／市府交通局提供

桃园市中坜青埔地区人口增加，在市议员、地方争取，市政府试办217青埔环线免费公车上路，迄今平均每班车运量不到3人次，市政府交通局今天上午表示，217青埔环线免费公车路线试办运量不如预期，该局与桃园捷运7月初检讨自15日调整新路线，如果运量迟无起色，8月考虑检讨停止试办，研拟其他大众运输工具替代。

近几年来，中坜青埔特区通勤、通学人口激增及转乘需求，市议员黄崇真和地方争取下，市府交通局、桃园捷运合作自3月1日起， 217青埔环线免费公车路线上路，由亚通客运行驶平日32班、假日16班次，免费接驳服务，原定试办3个月，在地方争取，再延长试办3个月。

不料217青埔环线免费公车试办后，运量乏人问津，当初争取试办该路线的黄崇真表示，217青埔环线原是为提供青埔民众平日上下班尖峰免费使用，未料每班车平均运量2点多人次，为鼓励民众搭乘，7月15日起假日增加班车，与观旅局合作推出青埔一日游，拉擡运量，如果最后因为运量不足停止试办，也是没办法的事。

桃园捷运表示，为鼓励游客搭乘，217青埔环线免费公车路线7月15日起，每假日班次已从16班增至20班次，全天增加4班次，希望增加前往青埔旅游人潮搭乘，带动该路线运量搭载效能。

市府交通局表示，217青埔环线免费公车路线当初设定试办3 个月，之后应地方需求，再延长试办3个月，因为运量不如预期，该局与桃园捷运7月初检讨调 ，7月15日起实施新路线、假日增加班次，目的是希望增加乘客运量，8月该局考虑 与桃捷检讨15 日新路线实施后运量，如果运量仍无起色，将考虑暂停该路线试办。

黄崇真表示，考虑民众针对许多公车路线需求，市政府如今面对公车司机荒及公车路线需求，他建议可依路线情况，营运采取大巴改中巴、或中巴改9人座车辆，尖峰时段载客，离峰时段由业者自行调整营运，思考与客运业合作，免浪费成本。