【青春名人堂】陳祖安／機生蛋，蛋生機

最近许多棒球同好甚至非球友们，纷纷都到台北大巨蛋打卡。身为在台北市立棒球场长大、等待巨蛋诞生三十多年的球迷，却因对这颗蛋的安检疑虑未消，迟迟不愿入场。不过这只是我个人小小的抵制，棒球赛季四到十月，台湾天候状况真的非常需要室内球场，不然夏天是在烤验球迷忠诚度，雨天则会浇熄铁粉热情，更别提恶劣天气会大大影响球员表现，所以能看到球员在安全的场地打球，观众在舒适的环境看球，还是非常感动。

巨蛋因需求而生，且会生出更多商机，对城市而言是很好的投资。此外，发展运动赛事也可以对国家基础建设做出贡献，SDGs联合国永续发展目标9「产业创新及基础建设」，首要项目即为发展优质、可靠、永续和有弹性的基础设施，以支持经济发展和人类福祉。运动场馆不见得是重要的基础建设，但随之而来的相关措施，都可能达成上述展望。

以即将在2028年举行的洛杉矶奥运为例，城市已是第三次主办奥运，经验无庸置疑，但是洛城有严重的交通问题，如何让超过百万的观众，顺畅地参与赛事，会是最大的挑战。洛杉矶是我最常造访的城市，因为最爱的球员和热门球队皆在此，但是从抵达那一刻开始，就要面临塞车噩梦。洛杉矶国际机场是洛城人最害怕去的地方，车水马龙不足以形容，逃难战场比较贴切，如果错过要接机的对象，再见面已是白头。整座城市无时无处不塞车，对运动迷来说，因为多数人不住在市中心，无论是要看场NBA，还是去未来十年因大谷翔平而更受欢迎的道奇球场，提早一、两个小时出门是基本，若不想半夜才回到家，最好放弃看第四节绝杀或是九局逆转秀。真难想像有三百多项赛事同时进行时，会是什么样的景况。

不过危机即契机，申办奥运反为解决长久问题带来机会，加州参议员就直言：「我们可利用奥运来进行基础设施投资，这会使城市未来受益。」市府自赛事得到经费奥援，又因城市拥有多支职业球队，全民运动风气成熟，体育场馆设施建全，无须再为奥运盖新场馆，可以将预算全力花在升级大众交通运输上。目前机场轻轨连接到Crenshaw区的捷运线已经完工，并结合地铁、公车和租车公司形成旅客输送系统，还计划在市中心铺建数哩长的自行车道、更多公共运输专用道，以及轻轨电车。连从拉斯维加斯到南加州的高铁，也要拚在2028年前通车。这些规画不仅改善塞车问题，还能大幅减少碳排，是对永续有益的基础设施。

奥运结束后，建设会留下，受惠的是洛杉矶市民。不知道台湾双北申办2025年世壮会，除了为了行销城市、增加观光效益外，有没有想到借此机会，为双北市民所需的基础设施开创生机？