清明连假北宜塞爆 交长90分钟承诺跳票
▲清明连假国5塞爆，交通部长陈建宇的90分钟说法跳票引来民怨，交通部也紧急商讨新的管控措施，可望在端午节假期实施。（图／资料照片）
今日为清明节假期后的第一天开工日，但不少民众昨日在国道上大塞车，最塞的国道5号更是打脸交通部长的90分钟说法，对此，交长陈建宇强调，当初说的台北宜兰行车时间90分钟是指国道主线，不包括平面道路，但此次显然交通部的管控再度失策。
清明连假国5好塞，国5北上头城至坪林、石碇至南港系统昨日皆车多，运输管理科科长廖谨志强调，此次管控措施与春节、228连假等都相同，但仍发生塞爆的情形，他认为，是因为民众上路的时段「太集中」的问题。
廖谨志指出，观察国道五号的车辆并没有较春节来得多，在匝道口维持秩序防止插队的警力也相差不远，且地方回堵约1公里并没有太长，因此研判此次是因为车辆上路太集中的关系。
昨日为清明节假期最后一天，国道全线原过站交通量为25万辆次，约为年平均9万辆次的2.8倍。4月5日全日国道全线原过站交通量为273万辆次，为年平均187万辆次的1.5倍。
而总延车公里为109百万车公里，为年平均77百万车公里的1.4倍。目前国5管控方式已经失灵，交通部也将和地方、立法院协调推出新的管控方式，目前最有可能的即为实施「差别费率」，最快不排除在端午连假上路。
但廖谨志也说，国道去年在中秋节前后两周也都有实施差别费率，但其成效有限，车流量也仅增减3%左右，不够显著，因此仍需要等高公局是否针对差别费率有新的配套措施等，让民众在端午连假能顺利上路。