取消内车道禁行机车 4轮战2轮：准备好挑战三宝了？
▲北市交通局拟在上半年度开放「机车行驶内侧车道」，引起机车族与汽车族热烈讨论。（图／翻摄自Google街景地图）
台北市交通局预计将在上半年度开放「机车行驶内侧车道」，并挑选如基隆路等车流量较大的道路试办。消息传出并被转分享至PTT八卦版，却引发「四轮与两轮」的对战，机车族普遍赞同这项政策，「终于不用天天被公车、计程车恶搞！」；但汽车族认为，开放之后恐怕会有更多「三宝」在车阵中钻来钻去，「准备好挑战三宝了吗？」
台北市交通局17日举办「机车路权及安全策略工作坊」，并邀请30位机车族前来分享经验并讨论，最后决定最快将在上半年试办开放「机车行驶内侧车道」，会先挑选如基隆路等车流量大的道路进行，之后再评估是否取消三线道内侧车道禁行机车的规定。
交通局指出，设籍在台北的机车数量多达98万辆，如果再加上往返双北的机车骑士，数量恐怕已突破百万，因此才会找来机车族讨论，希望能提升机车骑士的安全，有效管理并解决问题。
▲有机车族认为，在有左转号志灯的路口还要两段式左转根本是多此一举。（图／东森新闻）
对此，有网友将消息转分享至PTT八卦版，却引起「四轮与两轮」的对战。机车族普遍认同这项政策，「早该办了，禁行机车本来就跟两段式左转一样脑残。」、「推，不然整天都要被公车和计程车恶搞。」、「一堆比机车还慢汽车才是真正的未爆弹。」
不过，汽车族却认为，取消内车道禁行机车后，可能会看到更多机车在车阵中钻来钻去，「会有更多的三宝被撞。」、「准备好挑战三宝了吗？」、「这在机车较少的国家可行，但在台湾恐怕不太OK。」
另外，也有网友指出，「早在开放之前就有许多三宝无视规定了根本没差，还是把行车纪录器准备好比较保险。」、「我汽车、机车都有在使用，但我觉得汽车过多才是台北交通的乱源。」、「要是怕危险就继续靠右行驶吧。」
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