让一侧反而更危险？ 日手扶梯意外送医人数1年上千人
▲手扶梯上靠边站已成为许多民众习惯，但这样却衍生许多问题。（图／东森新闻）
搭乘手扶梯时，空出一侧让其他人能行走，已是台、日许多民众的习惯。这项看似礼貌的行为，近年来产生了许多问题，因此许多大众运输公司都已经取消了这项规定，但大部分民众依然习惯「靠边站」。日本东京消防厅最近调查显示，因为在手扶梯上行走，导致碰撞跌倒受伤的案件正逐年增加，到2014年已攀升至1443人。
搭乘手扶梯时靠边站已是许多民众的习惯，但有专家表示，如果乘客都站在同一边，容易造成重量不平衡，易酿成机械故障等危险，因此台、日的许多大众运输公司，也都在几年前取消了这项规定。
虽然靠边站的规定早就取消，但很多民众依然没有改掉这样的习惯，因为靠边才不会挡道、造成他人不便。不过让民众在手扶梯上行走，却更容易与他人碰撞、跌倒。
根据《朝日新闻》报导，东京消防厅的调查显示，在东京都内因使用手扶梯，发生事故送医的人数正不断增加，从2012年的1289人，到2014年则攀升至1443人。从年龄上来看，65岁以上占58%、未满5岁占4%，其中有16人受到重伤。
▼日本先前推出「一起紧握扶手运动」。（图／翻摄自东日本JR官网）
相较于台湾，日本大众交通工具搭乘人数更多，在尖峰时段更容易因推挤、碰撞而发生事故。为了民众安全，台、日皆以「紧握扶手」的宣导标语取代「靠边站立」，但仍然无法有效避免在手扶梯上造成的碰撞、跌倒事故。
日本铁路公司对此正在研拟相关对策，但目前仅能呼吁大家注意安全，因为考虑到会造成乘客使用不便、尖峰时段人满为患反而更危险等问题，目前无法要求乘客「禁止行走」。
台北捷运在民国88年起喊出「靠右站立、左侧通行」口号，但94年跨年夜的「掀头皮」事件，让北捷取消这项宣导，将标语改为「紧握扶手、站稳踏阶」。但由于没有硬性规定，加上许多通勤族赶时间，现在仍然能看得到民众在左侧走道上奔跑。
为避免造成他人不便，大多民众习惯空出一道让人行走，却会增加碰撞意外机率；但如果禁止乘客行走，反而会造成不便，甚至在人多时会增加更多风险。在走与不走之间的拿捏，正是相关单位的一项难题。
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