仁爱路「逆向公车道」2个月死2人!翁闯越只看右…遭客运撞死

仁爱路「逆向公车道」2个月死2人!(图/记者季相儒摄)

社会中心台北报导

台北市仁爱路设计「逆向」公车专用道,去年却发生有2起死亡事故,继美国教授布里吉曼被撞死后,去年9月,7旬黄姓老翁闯红灯马路,以为单向的仁爱路只要注意右边,「忘了看左边」,当场被疾驶而过的亚联客运撞死;事后北检认定,司机未注意路口车况也没减速,依业务过失致死罪起诉。

事发于2016年9月,黄姓老翁在仁爱、复兴南路口闯红灯穿越马路,以为只要注意单向来车,不断往右看,未料走不到三分之一路程,到了公车专用道,一辆「逆向」的客运疾驶而来,直接把他撞飞50公尺远,导致头部重创,送医不治。客运挡风玻璃碎裂,车头还撞破一个洞,不难想像当时强大撞击力

▲美国教授闯越遭逆向公车撞死。(图/资料照)

52岁蔡姓司机供称,是老翁突然闯红灯,他发现时已经来不及刹车,才会撞上,但检方认为,根据路口监视器画面显示,老翁行动缓慢,过马路到一半才被撞,加上司机行经该路口没有减速,没注意车前状况双方对和解也无共识,因此依业务过失致死起诉。

事实上,仁爱路共有8线道,7线东往西,其中1线道则是设计为「逆向」西往东的公车专用道,除了黄姓老翁死亡事故,2个月前才发生美籍教授布里吉曼惨死轮下的车祸。同样模式,他从福华饭店走出,闯红灯穿越马路,只注意单向车况,被逆向公车撞死。

根据统计,去年光是仁爱路上就有24件车祸案件,酿成2死16伤,交通局为了避免悲剧重演,3月底已经在仁爱、复兴南路口与大安路口斑马线上,特别加注中英文「望左」「望右」的警示标语,而仁爱、信义路两条有逆向公车道的路段考量民众需求及便利性,暂时不会撤除。

▲老翁以为单向仁爱路只要看右边,遭逆向公车撞死。(图/中天新闻