瑞昱攻双A 深耕新蓝海市场

瑞昱发言人暨副总经理黄依玮指出，车用半导体研发、认证需要长期耕耘，瑞昱自五年前便开始布局，近期渐有斩获。另外，在AI领域瑞昱也不曾缺席，并强调「瑞昱没有AI晶片，但是所有晶片都有AI！」，Auto、AI双通道发展，抢进未来高速发展领域。图／本报资料照片

瑞昱2023年季度营运概况

网通晶片厂瑞昱(2379)积极抢攻车用领域，目前车用乙太网路已获车规认证，并导入不少品牌车厂设计，具备AI降噪功能的Codec产品也正切入汽车应用中；瑞昱发言人暨副总经理黄依玮指出，车用半导体研发、认证需要长期耕耘，瑞昱自五年前便开始布局，近期渐有斩获。

另外，在AI领域瑞昱也不曾缺席，并强调「瑞昱没有AI晶片，但是所有晶片都有AI！」，Auto、AI双通道发展，抢进未来高速发展领域。

瑞昱19日携手台师大揭「AI多媒体与智慧物联网」实验室；黄依玮分析，人才培育与车规认证一样，需要长时间、计划性进行培养、布局。

五年前，一、二线车厂或是车用OEM公司没有听过瑞昱，但经过这几年的努力，乙太网路已获得车规认证，车厂也希望瑞昱提供如Audio、DSP等额外配备提供整体解决方案。

黄依玮透露，车用电子要求的是No Defects，有别于消费型产品有良率的容错率存在，因此晶片设计必须要重头来过。

车用乙太网路为下一个利基市场，由于电动车全数采用乙太网路，油车具备LEVE 1也都有用，因此到2024年至2025年新车将有超过一半都是车用乙太网路；瑞昱在该领域布局多年，车用乙太网路产品将满足客户宽频、性能高和功耗低需求，有望成为市场主要竞争者。

尽管瑞昱没有介入AI、伺服器数据中心，不过黄依玮提到，瑞昱的每个晶片都有AI！电视晶片、车用通讯、交换器中都有边缘AI的应用，持续透过边缘AI的发展，在智慧边缘和云端伺服器间提供更佳的方案，未来也将开发内建AI功能的工具方案。

瑞昱与台师大之产学合作，将会提供相关系统实作课程所需的软硬体开发平台，其中计有200套AMB82 MINI开发板，系瑞昱最先进的AI边缘计算装置。

瑞昱并且开设AIoT的推广课程，推出「蟹逅物联网」计划，由瑞昱业师与台师大校内教授共同执行，编写AIoT推广教材，提供学生学习与实作机会。