三成旅客不滿意新自強號座椅 台鐵局將增設靠枕

城际列车EMU3000型在2021年12月26日正式亮相，优先投入东部线营运，但长途旅客反映座椅不舒适。记者徐白樱／翻摄

新自强号EMU3000座椅的椅背太挺直受外界诟病，台东乡亲批评「搭车像练核心肌群」，长途坐下来非常不舒服。立委刘櫂豪今天邀集台铁局机务处在立法院开协调会。台铁提出，3成旅客认为座椅不舒适，将与日本厂商进一步研议调整椅背角度，并设计腰部靠枕，预计在一列车或商务座舱试行，评估效益后再全面采用。

刘櫂豪今早邀集台铁局机务处郑国玺召开EMU3000相关协调会。台铁局今年度针对列车车厢满意度调查，旅客对于EMU3000型满意89.1％，另提「增设充电设备」41.8％、「增设行李置放区」24.6％，「座椅不舒适」33.5％，及「空调温度未达适中」33.1％等建议改进事项。

台铁局说明，座椅太硬是因为使用防火材质，之前考量旅客进出便利，椅背仅微调角度，但民众仍无感，将再与日本厂商研议调整椅背角度。同时设计腰部靠枕，先采用一列车或商务座舱试行，若旅客反应良好再全面推动。

台铁采购的城际列车EMU3000型2021年12月26日起营运，优先投入东部干线营运，民众反映座椅设计太挺、不舒服、缺少充电设备等意见。立委刘櫂豪多次向交通部质询，要求台铁局参考科学数据，尽速拟定可行的规画改善方案。刘櫂豪表示，台铁局应考量东部长途旅运特性，提供更好的服务品质。

立委刘櫂豪（中）邀集台铁局机务处长郑国玺（左）商谈如何改善城际列车EMU3000型的缺点让乘客满意。图／刘櫂豪服务处提供