SCFI 運價指數連11漲 四大主要航線續漲但漲幅收斂

最新一期上海集装箱出口(SCFI)运价指数21日出炉。示意图／ingimage

最新一期上海集装箱出口(SCFI)运价指数21日出炉，运价指数连11涨，涨幅则持续收敛，指数上涨96.38点成为3,475.6点，周涨幅2.9%，四大主要航线及东南亚航线运价全都上涨，但涨幅缩小。

国内的货柜轮原本在万海（2615）领军下，一度冲高涨幅达6.8%，盘中市场担心运价涨幅缩小，则出现溜滑梯走势，收盘时来到92.3元，涨幅只有0.22%，长荣（2603）、阳明海运（2609）则翻黑，阳明以75.9元作收、下跌1.04%，长荣股价来到204元、下跌0.5%。

国内的航运业专家分析，SCFI指数已经连11涨，四大主要航线及东南亚航线运价全都上涨，价格都快接近疫情期间的高点，涨幅缩小或是下跌都是正常情况，是要注意跌幅是否扩大，目前推估，只要红海危机无解，运价会修正但大跌的空间有限。

航运业者认为，货柜轮未来还潜藏两大不安因素，这两个原因将持续干扰全球货柜轮的供、需变化，首先，以阿纠葛停不下来，红海回不去，全球货柜轮的供、需大逆转外；其次，正在进行的美东劳资谈判一直没有结果，美东码头怠工压力爆表。

根据最新一期出炉的运价，远东到欧洲运价每TEU(20呎柜)达4,336美元，较前一期上涨157美元，周涨幅3.75%；远东到地中海运价每TEU(20呎柜)达4,855美元，较前一期上涨7美元，涨幅0.14%；远东到美西每FEU(40呎柜)达7,173美元，较前一期上涨267美元，涨幅3.86%；远东到美东每FEU(40呎柜)达8,277美元，较前一期上涨284美元，涨幅达3.55%。

此外，近洋线方面，远东到东南亚每TEU(20呎柜)较前一周上涨60美元，涨幅8.83%；至于远东到日本关西、远东到日本关东每TEU都与前一期持平，远东到韩国每TEU上涨6美元。