SCFI運價指數連11漲 四大主要與東南亞航線仍上漲但漲幅縮小

最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数昨（21）日出炉。 联合报系资料照

最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数昨（21）日出炉，运价指数连11涨，涨幅收敛，指数上涨96.38点成为3,475.6点，周涨幅2.9%，四大主要航线及东南亚航线运价还是上涨，但涨幅缩小。

国内货柜轮昨日早盘由万海领军往上冲，万海早盘股价达97.6元，涨幅达6.8%，但随后传出本周运价涨幅恐收欠，股价溜滑梯，收盘时来到92.3元，涨幅仅0.22%；长荣、阳明由红翻黑，阳明收盘75.9元，下跌0.8元，长荣股价来到204元、下跌0.5元。

SCFI指数及主要货柜轮航线运价变化 图／经济日报提供

国内航运业专家分析，SCFI指数已经连11涨，四大主要航线及东南亚航线运价全都上涨，价格接近疫情期间的高点，涨幅缩小或是下跌都是正常情况，要注意跌幅是否扩大。目前推估只要红海危机无解，运价会修正、但大跌空间有限。

航运业者认为，货柜轮未来潜藏两大不安因素，持续干扰全球货柜轮的供需变化。首先，以阿战争停不下来，红海回不去，全球货柜轮供需大逆转；其次，美东码头劳资谈判持续进行，一直没结果，怠工压力爆表。

此外，新加坡塞港加剧，正使今年的航运旺季提前到来，带动运价上涨。分析师认为，这意味着旺季可能提早结束，运价高涨的情况可能9月开始缓解。

由于叶门胡塞叛军袭击红海商船，绕道的船只无法在中东港口补充燃油或卸货，导致新加坡附近水域日益拥堵，只能延长货物滞港时间，带动运价攀升。

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