市议员批台中市A1类车祸六都最高 警察局：今年起推动路安专案

市议员赖佳微痛批说，警政署近日公告109年度全台A1类车祸死亡人数年度统计，台中市全年竟是六都最高。（陈世宗摄）

市府警察局说，针对A1事故等易肇事路口，今年起将推动「路安专案」，减少交通事故发生。（民众提供）

警政署近日公告109年度全台A1类车祸死亡人数年度统计，台中市全年竟是六都最高共计201人，市议员赖佳微、江肇国24日痛批说；市府每年编列高额交通事故防制与道路改善经费，死伤人数却逐年升高？市府警察局说，针对A1事故等易肇事路口，今年起将推动「路安专案」，减少交通事故发生。

江肇国表示，台中市交通事故A1类变化趋势过去几年跟高雄很相似。林佳龙及陈菊市长任内皆致力设法降低车祸死亡人数，分别在104至107年，台中市单年从120人降至93人；高雄市则是从175人降至130人。但在韩国瑜执政1年半的高雄，108年年度死亡人数居然冲到200人，台中也翻倍到188人。

江肇国说，陈其迈去年8月接任市长后，立即指示高雄要「全面落实防制作为，共同降低交通事故发生」，让高雄的死亡人数相较前1年至少持平。但台中市109年死亡人数却持续增加，突破近八年新高超过高雄的200人；台中市已出现疲态而放任交通伤亡数据飙高吗？

赖佳微表示，台中市交通局每年编列1000万改善易肇事地点、6500万改善或修复交通号志，巨额花费却还呈现出惊人的死亡人数，除用路人自身交通习惯，更仰赖交通局完善的规画；现今市府「人本交通」「智慧交控」恐怕沦为口号，若交通局只将改善当作口号喊，死亡人数恐怕只会无止尽上升。

交通局表示，经统计109年全般交通事故件数较108年同期减少4493件，下降5.2%，A1＋A2死伤人数减少615人，下降1.1％；为进一步减少A1事故，市府将全面检讨机车族、高龄民众及酒驾等高风险族群事故原因，积极诊断、改善、追踪，全力维护民众用路安全。

警察局强调，市府今年起将推动多项策进作为，包括台61线及向上路段区间测速预计2月正式执法，三民、五权、崇德、锦南街口多功能违规侦测系统与乌日高铁违规停车科技执法等将于今年启用，24小时不间断侦测违规，预防交通事故；透过点、线、面推动各项防制措施，减少交通事故发生。