「双手离开方向盘」逾15秒 2025起新车强制要求示警
▲特斯拉自动驾驶，Autopilot。（图／CFP）
有鉴于自驾车发展越趋成熟，不少车辆搭载驾驶辅助系统（ADAS），包括自动车道变换、紧急转向、遥控停车等设备。为此，交通部公告新修正「车辆安全检测基准」即日生效，自2025年1月1日起，若有包含上述设备的新车，都需符合检测新规，其中，包含只要驾驶手离开方向盘超过15秒，就要发出光学警告讯号，超过30秒还要有声音警告。
随着自动驾驶技术发展，国内越来越多车辆都装有辅助驾驶系统（ADAS），交通部也配合修正相关规定与国际接轨。为防驾驶过度依赖设备，要求车辆辅助系统，如车道维持功能、侧向加速度、变换车道、最低速限感知器、感知器失效等需进行验证。另为确保设备不会影响驾驶正常操作，也要求系统设计应能抑制转向控制装置过度介入。
▲交通部修正「车辆安全检测基准」，要求「防车道偏离系统」应具侦测驾驶手握转向控制，若驾驶手未握方向盘时间超过15秒，就需透过图像资讯、光学警告讯号等提醒。（图／CFP）
在新的检测规定中，要求「防车道偏离系统」应具侦测驾驶手握转向控制，若驾驶手未握方向盘时间超过15秒，就需透过图像资讯、光学警告讯号等示警；若时间超过30秒，则应提供红色双手图像资讯，以及声音警告，直到驾驶手握方向盘或被手动解除。
车辆安全检测基准新规生效后，针对具有车道变换、紧急转向等两项功能，要求新款新车将于2023年元旦起符合规定；具备车道变换、紧急转向、遥控停车、车道维持等4项功能的新车，2025年元旦起也需符合相关检测要求。