松山机场迁不迁？交通部长陈建宇：2030年再谈才适宜
松山机场的存废一直是大家讨论的议题，台北市政府坚持松机必须迁移，因此北市府迟迟不审都市计划，交通部民航局迟迟无法进行后续计划，决定提报行政院终止计划。交通部长陈建宇回应松机迁建问题表示，首都机场有其必要性，应该等到桃园机场2030年第三航厦、第三跑道完工后，再来讨论松机是否迁移。
他以日本东京羽田机场例子说明，虽然日本有成田机场，但羽田机场位于市区内，主要以国内航线为主，但客运量是日本第一，显现首都机场有其必要性。
陈建宇也表示，现在若迁建松山机场，没有空间可以容纳，还会涉及航线上的问题。松机迁建属于专业问题，盼各党参选人若对于此议题有不同看法，也能参考交通部专业意见。
桃园机场104年旅客量目前已达到3900万，也已经逐渐饱和，目前规划逐步扩建第三航厦、第四航厦及第三跑道解决客运量问题，陈建宇认为，松机的迁建应等到2030年桃机扩建计划完工后，再来讨论比较适宜。
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