速霸陆WRX STI推「380匹」限量赛道版 礼聘专业车手担纲调校监督
▲或许是想在大改款前再捞一笔，据传速霸陆正着手进行WRX STI最新赛道限定版，图为WRX STI TYPE RA-R。（图／翻摄自速霸陆，以下同）
还记得今年（2018年）7月，速霸陆所推出的WRX STI赛道限定版本「TYPE RA-R」，挟带售价4,998,240日元（新台币135.8万元）、限量500台的稀有身价，也掀起了一波不小的抢购热潮；如今，据传原厂似乎有意在大改款前夕抢捞最后一笔，已着手进行全新特殊车型「TC 380」的开发计划，最大马力可望叩关380匹大关！
▲这款名为WRX STI TC 380的最新限定车型，也将邀请前WRC拉力赛车手新井敏弘担任调校监督。
姑且先不论让人扼腕的「日本限定」身份，为让WRX STI的性能表征再度晋升另一个档次，本次速霸陆原厂除了积极在硬体面上多有变革，同时更力邀前WRC（世界拉力锦标赛）车友新井敏弘担任调校监督一职，势必要让WRX STI TC 380拥有「现行最强」的输出实力。
据了解，WRX STI TC 380将沿用既有的2.0L水平对卧涡轮增压汽油引擎规格，但透过新型GT III RS Sport涡轮增压套件、高流量触媒转换器、RQA空气滤芯、底盘强化套件等好料加身后，预计最大马力将可望一举来到「现行最强」的380匹之谱，搭配硬派十足的手排变速箱配置，相信必然又会让重口味玩家陷入疯狂！
▲预计在外观上，WRX STI TC 380也将比照早先限定版本，导入各式空力套件，图为WRX STI TYPE RA-R。
当然诚如先前所述，已然将在2020年推出新世代车型的WRX STI，本次抢在大改款前先行推出全新赛道限定车型「WRX STI TC 380」，拉抬声势的意味不可谓不浓；不过看在日本当地限量50台、现行最强动力输出等诱人因素，想必还是会吸引不少车迷争相抢购吧。