速度沒人會嫌夠？國外媒體表示Porsche Taycan Turbo S迎性能升級？

图/Porsche

作为保时捷迈向电气化时代的第一款纯电作品，虽然 Taycan 的顶级性能车型发表时，以 Turbo / Turbo S 为命名原则引起全球车迷争相讨论，但不可否认的是，本车 2.4 秒破百的性能输出确实也不负其 Turbo 之名。不过，最近有海外媒体再次进行 2023 年式 Taycan Turbo S 的试驾时，却发现其性能不减反增？

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根据相关内容，该媒体一次领出两辆较旧与 23 年式的 Turbo S 进行同步测试，虽说两辆车都在同一时间点达成百公里加速，但 0 - 150 km/h 却从原来的 4.9 秒缩短为 4.7 秒，甚至 0 – 200 km/h 也仅需 8.3 秒即可完成，与过往 8.8 秒有着些微差异。

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海外媒体推敲，会出现这般性能差异，关键点在于超增压科技，只要把驾驶模式设定在 Sport Plus，Taycan Turbo S 在不影响机组平台的正常运作下，能够提供长达三秒的超增压状态，让整体性能得到更好的提升，据悉，如今的 Taycan Turbo S 因为产制流程越发成熟，且相关平台架构所采用的各式技术也已经到位，故保时捷在维持产品健康度为前提下允许超增压模式达十秒，但在此知悉，这并非是官方数据，而是海外媒体砸大钱不断测试中所得来的相对值。

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虽然相关升级并没有得到品牌方证实，但这一系列海外媒体的测试，也直接证明了保时捷并不会因为产品推出后就置之不理，相反地，他们会不断检讨并且改进现有车款的性能可以解封到什么程度，对于往后消费者的利益都是正面的。