Porsche Taycan骠悍环岛
Taycan车主享有24个月保时捷充电服务会员资格，利用专用APP扫描即可免费使用设于台湾东、西岸8个高速充电站。（陈大任摄）
试驾车选配Bramble暗紫色柔感真皮内装（22万8400元），中央鞍座为8.4吋面板，上方10.9吋资讯娱乐显示幕与右侧选配的乘客显示幕，整个操控介面均为触控。（陈大任摄）
16.8吋曲面数位仪表除可自订显示内容，两侧功能显示图案亦具备触控功能。（陈大任摄）
试驾车选配4区先进智慧空调系统，动动手指即可在荧幕上调整风向、风量，下方为出风口。（陈大任摄）
Porsche Taycan拥有融和传统和未来的优雅线条，0.22风阻系数带来极佳效能与续航力。试驾车Taycan 4S售价473万元起，选配有LED矩阵式头灯系统（10万9800元）。拍摄地点为花莲地标太鲁阁大桥。（陈大任摄）
试驾车选配Ice Grey Metallic金属冰灰车色（15万1500元），21吋Mission E Design轮圈（26万9700元）并施以车身同色烤漆（7万5800元），煞车系统为PSCB保时捷表面涂层搭配白色煞车卡钳（18万9400元）。（陈大任摄）
Porsche Taycan有着纯种跑车基因，但转换传承超过70年的燃油动力，对保时捷来说，这不是跟风的冲动决定，2015年法兰克福车展亮相的Porsche Mission E即宣告纯电跑车时代来临。2020年起，越来越多保时捷车主握上Taycan的方向盘，重新认识这匹活泼的年轻骏马（Taycan取名的由来，土耳其语的原意）。
在还没坐进Taycan前，外观和保时捷家族四门跑房车Panamera有着类似身形，依厂方规画里，它是自成一格的C级纯电四门跑房车，国内销售车型有Taycan 4S、Taycan Turbo及Taycan Turbo S，售价自473万元起，今年初将推出售价更为亲民的新车。相较一般电动车配备400V动力系统，Porsche Taycan搭载800V动力系统，电池从5%充至80%仅需22.5分钟，充电功率高达270kW。
坐进Taycan，经典的五环仪表、左方发动钮，前方视野左右两道隆起的钣件曲线，又让人觉得像是坐在当家跑车911之中，既熟悉又陌生，陌生的是大量简化的旋钮控键，取而代之的触控面板，各项功能和传统人因设计一样随「触」可及，不管是老车主或新车主，都能很快适应上手。
特别一提的是，试驾车选配保时捷全球首创的4区先进智慧空调系统，它的出风口没有导风叶片，由4股在车室内交错流动的独立气流组成，若所有气流强度相等，则会往前直向送风；若强度不同，则以强度最大的风向为主，可在「集中」和「扩散」两种全自动模式之间进行切换，改变车室不同区域的温度。
5分钟快充至100km续航力
这次环岛试驾，台湾保时捷划分4个区段，由来自报纸、电视、杂志、网路等不同性质的媒体接力进行，一方面体验Taycan在一般道路、高速公路、山区、隧道等不同路况的表现，更重要的是实地验证品牌在全台8处设立的高速充电站，眼见为凭Taycan仅需5分多钟便能充电至100km续航力。
这次试驾Porsche Taycan车系中动力最小的4S，你仍会惊艳于它571PS（420kW）随传随到、源源不绝的加速力道，同时感受保时捷累积70多年造车经验带来灵活的动态表现，从方向盘、座椅、轮胎各处带给驾驶者的感受和燃油动力的保时捷相同，不同的是引擎随转速飙升的排气声浪已换成极科幻的音频，换档的震动消失，带来更为流畅、有如行云流水般的乘坐感受。