试车报告－特斯拉算什么!Porsche Taycan 4S
宽带状双荧幕横亘在控台正面，看到立马冲击眼球，这不叫豪华什么叫豪华！图／于模珉
保时捷开发了车主专属Charging Service App，完整提供充电网地图、充电桩空位数、充电站导航、家人&朋友帐户及一键热线服务。图／于模珉
Porsche Taycan纯电跑车风阻系数达0.22cd。图／于模珉
正显示导航图资的乘客资讯娱乐荧幕，实用又好玩，绝对值得选配。图／于模珉
全新Taycan车尾的后掠跑车线条、内收后挡，全是保时捷经典设计。图／于模珉
保时捷首辆电动车-Porsche Taycan，本质就是一辆蕴含Porsche DNA的保时捷跑车！图／于模珉
果真是电掣登场！台湾保时捷正式导入该厂首部纯电跑车Taycan车系，已引进的为Porsche Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S、试驾者为Taycan 4S。
看到全新Porsche Taycan绝不会错认，其外观根本就是辆蕴含了浓烈Porsche DNA的保时捷跑车！车头宽阔又低伸，依然带着很经典的双翼弧线，配以高耸肩线以及向车尾后掠的超流畅线条，来自研发跑车起家的保时捷，全新Taycan风阻系数达到0.22cd，成了理所当然。
进入Porsche Taycan车内，首先看到横亘在控台正面的宽带状荧幕，就立刻冲击眼球：中央10.9吋资讯娱乐荧幕+选配乘客资讯娱乐荧幕，这不叫豪华什么叫豪华！从数位驾驶仪表到上下配中控显示幕，实体按键旋钮几乎没了，整个控台很摩登，特别触控操作介面更为直觉化。以这辆车的跑车本质，全新Taycan座椅无论质感和包覆性都极讲究，坐上驾驶座就是准战斗模式。透过底盘电池下凹处理，后81升的容积座保有保时捷跑车低矮的经典坐姿。没了引擎，车头多出81公升大的前行李厢，后行李厢容积则达366公升。
Porsche Taycan 4S前后轴各搭载一具高效永磁电动马达，前轴单速，后轴则采保时捷原创二速变速箱，一档利于静止起步强加速；二档让驾驶者在高速状态仍保有高效加速性，试驾车0~100 km/h加速不用4秒！纯电续航里程可达463公里。开这辆电动跑车，有个印象很鲜明：路感超清晰！扎实底盘沈沈地紧贴地面，全新Taycan除标配全时四驱系统，还另标配主动式三气室气压悬吊系统附加PASM主动式悬吊调整系统，高速操控之犀利精准可以想见，同样研制电动车，保时捷依然坚持纯种跑车本位！