台61线曾文溪大桥新建工程获行政院核定 预定2026完工

台南市长黄伟哲率市府团队成功向中央争取曾文溪大桥新建工程，畅通台61线与台江大道，带动地方发展。（市府提供／洪荣志台南传真）

台61线曾文溪大桥位置图。（市府提供／洪荣志台南传真）

台61线西滨快速公路进入台南境内后，需先下十份交流道，绕行市173线再转国姓大桥才能南行，被在地里长直指「绕了一大弯」。台南市政府向中央争取新建曾文溪大桥已经获得核准，预定2026年完工后，台61线即可直通台江大道，便于快速连结国道8号、台86线等快速道路，完成大台南地区四横三纵路网的最后一块拼图。

市长黄伟哲强调，考量安全及曾文溪口开阔的地景与自然风光，市府不仅争取桥梁结构防海风、盐害、潮水侵袭，也希望基于景观效果采桥型、涂装或光雕等方式展现，并适时带入地方意见及生态文化特色，让市民可以停下来伫足观赏河川之美及台江国家公园的壮阔，成为兼具交通安全及观光功能的景观大桥。

七股区三股里长黄仙立表示，目前台61线南下旅客要前往台南市区，需下十份交流道后，经市173线再转国姓大桥后才能到达，等于绕了一大弯，地方期盼曾文溪大桥早日完工通车，不仅方便在地居民前往市区时，不必挤假日车流很多的国姓大桥，外地民众也可直接到达台南市的安南、安平及中西等区，可节省许多时间，并带动台南的繁荣发展。

重机车友魏嘉良也指出，台61线贯穿中北部各县市，相当适合作为重机旅游路线，但是到了台南境内后，便无法再顺利南下，必须绕行市173线再转上国姓大桥，大大妨害了行车顺畅度，相当可惜。

市府说，曾文溪大桥建设经费66.36亿元，行政院国家发展委员会于2020年1月29日通过建设计划，并开始编列预算，计划从台61线七股区十份交流道跨曾文溪衔接台江大道，长度约3.4公里，全案预计2026年完工。

市府还认为，为配合西滨快速公路曾文溪桥的建设，除市区最重要的台江大道已开辟到曾文溪南岸堤防以便衔接外，市府还协助包括都市计划变更、用地取得及相关地方协调事务，都市计划个案变更预计2022年8月底发布实施，加速建设的推动。