台北车展不办了 大型展览取消开出第一枪
疫情急速升温，冲击大型展览承办进度，两年一度的台北车展确定停办，开出这波因疫情导致取消大型展览的第一枪。除考量疫情不知何时止稳，届时仍有群聚疑虑，全球因新冠疫情导致各地车展办的有一搭没一搭，亮点大减，也是决定不办的主要原因。
台北车展的主办单位，进出口公会今日召开理监事联席会议决议，延后本次车展办理，依此决议，后续将退回各参展厂商已缴之保证金及场地费，等同年底台北车展确定停办。
事实上，早在拍板定案前，逾半欧系品牌车商已退出今年底的台北车展，包括宾士、福斯集团等至少八个进口车品牌将缺席本届车展，都让今年车展筹办一波多折。
两年一度的台北车展，是台湾汽车业的年度盛事，由于展览馆空间有限，过去每届车展几乎都上演会员车商为抢摊位而剑拔弩张的戏码，但因为疫情，宾士台湾分公司早早就表明不参展，后来全球最大的福斯汽车集团旗下四品牌决定退出，打乱原本的摊位规画。
确定缺席年底车展的宾士、奥迪、福斯、福斯商旅、史可达（Skoda）、宝狮、雪铁龙等七个欧系汽车品牌及电动车商特斯拉，让欧系进口车主要展区空了一半，如今疫情来袭，公会顺势做出停办决定，大家也别白忙。
车商主管表示，台北车展的亮点，大部分都是从其他国家车展移植来台，但受疫情影响，像是丰田今年就缺席东京车展，等于没什么亮点可复制到台北车展，若没亮点，台北车展就剩下卖车的功能，与其如此干脆不办。