台北公馆圆环标示乱 明年提存废评估

许多不熟路况的骑士经过台北市公馆圆环，未两段式左转被警察拦下开罚单。（刘彦宜摄）

位在台湾大学旁的公馆圆环是往来台北、新北重要路口，每天车流量都相当大，台北市议员王欣仪接获陈情，交通标示混乱害骑士未两段式左转遭开单，她进一步调阅资料发现，每年因此遭取缔违规件数高达近5000件，在地居民也认为圆环占用道路对交通毫无帮助，尖峰时段常会塞车。北市交通局回应，明年6月将对圆环存废提出评估报告。

公馆圆环为民众往返台北市、新北市永和与新店的重要路口，有机车骑士向王欣仪陈情指出，骑车行经公馆圆环时，骑在内侧第二车道往左转，依圆环行驶方式却被警察拦下来，以未依「机车两段式左转」开单，对于驾驶人而言，圆环的行驶方式与机车两段式左转做法有冲突，如果要到待转区得横跨两个车道反而危险，且当地交通标示混乱，让机车骑士无所适从。

王欣仪表示，公馆圆环附近的路口交汇处设有「圆环专用号志」路牌，但却没有设立「遵21」圆环遵循方向标志，以致机车行经时必须采两段式左转，造成不熟悉路况的驾驶人矛盾、错乱，甚至因而挨罚。

王欣仪调阅资料发现，近5年公馆圆环每年平均取缔「机车不依规定两段式左转」件数近5000件，其中约有99.99％比例是第一次违规，不少人就曾在网路上提醒骑士要小心公馆圆环的「陷阱」，违规捕获率相当高，且附近居民也反应，公馆圆环占用道路根本是一大路障，上下班尖峰时段圆环周边常常就会塞车，对交通毫无正面效益。

交通局长谢铭鸿回应，公馆圆环交通量较2014年略为减少，时空环境改善，值得全面检视。

北市交工处长刘瑞麟指出，因应民意及交通流量变化，现在开始会搜集基本资料，并在今年底前完成调查交通量、道路特性、行驶动线及可以改善的交通管制措施等前置作业，预计明年6月前提出评估报告。