重机明年上国道？ 交部：1年观察期、3评估指标达标就试办
针对大型重型机车团体要求开放550CC以上大型重型机车行驶高速公路议题，交通部同意，自7月1日起至明年6月底为观察期，将观察国3甲及台64线的大型重机驾驶行为，定期每季1次检核。若安全、秩序及行为等3指标都有达标，最快明年10月就会评估交通量少、车种单纯的横向国道试办。
▲日前重机骑士「夜冲国道」，争取路权。（图／翻摄台湾机车路权促进会脸书）
交通部将以目前开放重机行驶的国3甲以及台64线，自今年7月1日起至明年6月底止，进行为期一年的重机驾驶行为观察。3个评估指标包含安全（肇事率）、秩序（违规率）以及行为（骑士驾驶行为）等，定期每季1次检核，检核成果并于公开平台揭露供社会大众共同检视。祈文中表示，若3评估指标的表现相当于小型车，都有达标，最快明年10月就将挑选交通量比较少、重机数量不多、车种组成较单纯的路段进行下一阶段试办。若未达标则再观察一年，直到达标。
以国3甲线今年2月11日的调查数据来看，小型车有5475辆，违规行为件数有529件，违规率约9.66%，但同一天大型重机有34辆，违规件数则有8件，违规率约23.53%。
祈文中说，高速公路是全体用路人共享的，因此公共政策的订定需要得到多数人认同，在一年观察期中，除了会观察评估指标外，也会检视现行大型重型机车骑乘环境，加强教育用路人驾驶行为相关规范，纳入驾训班或道安监理教材内容，透过各项电视通路管道宣导不同用路人彼此尊重路权，并协请内政部加强执法及违规行为取缔，从工程、教育及执法等面向逐步完备大型重型机车行驶高速公路的条件。
祈文中也强调，未来若开放重机上国道也会采行逐步开放的方式，绝不会一次贸然开放。过程中也会研拟相关配套，例如针对重机违规行为加重处罚，若正式试办后，重机的肇事率、违规率有增长，也可能会收回路权。对于其他用路人可能会采取反对意见，交通部也不排除将重新进行民调，并持续对其他用路人宣导、沟通。