重机上国道交部要观察1年 重机团体：要求明年元旦就试办
▲重机团体日前聚集到凯道陈情，要求政府开放重机上国道。（图／翻摄自重机车友脸书社团）
交通部3日邀集相关机车团体等代表及专家学者共同研商，大型重机上国道议题，会后交通部表示，若1年观察期间安全、秩序及行为等3指标（KPI）都达标，就将试办。但台湾机车路权促进会今发声明反驳，未与官方达成共识，虽同意KPI，但仅是做缺失改善用，并非开放条件，要求明年元旦起就试办重机上国道。
针对重机上国道议题，交通部昨指出要先有一年观察期，3个评估指标包含安全（肇事率）、秩序（违规率）以及行为（骑士驾驶行为）都达标，才会试办。
▲重机骑士号召「夜冲国道」，争取路权。（图／翻摄台湾机车路权促进会脸书）
重机团体台湾机车路权促进会今发声明反驳，并未与官方达成共识，双方仍存在很大的差异。促进会表示，同意KPI，但KPI是拿来做为缺失的改善，并非作为开放与否的条件，要求全车种都要同时接受KPI，因为「违规是个人行为，不能作为全车种路权依据」，仍然要求交通部自明年元旦起就开始试办。
交通部昨表示，3个月之内将成立检核专案小组，就重机上国道议题进行各方面评估。并以目前开放重机行驶的国3甲以及台64线，进行为期一年（自今年7月1日起至明年6月底止）的重机驾驶行为观察。
3个评估指标包含安全（肇事率）、秩序（违规率）以及行为（骑士驾驶行为）等，定期每季1次检核，检核成果并于公开平台揭露供社会大众共同检视。
若3评估指标的表现相当于小型车，都有达标，最快明年10月就将挑选交通量比较少、重机数量不多、车种组成较单纯的路段进行下一阶段试办。若未达标则再观察一年，直到达标。
以国3甲线今年2月11日的调查数据来看，小型车有5475辆，违规行为件数有529件，违规率约9.66%，但同一天大型重机有34辆，违规件数则有8件，违规率约23.53%。