台船胜诉 军方仍置之不理

台船总经理陈豊霖表示，他了解工会的气愤，已经向监察院申诉，监察院也行文告知国防部须依工程会裁定行使行政处置，但海军及国防部至今仍在拖延，公司方面也莫可奈何。

工会驻会理事，前任工会理事长黄银斌指出，今年8月8日台风，海军主力舰（马公舰）在台中港受损，8月24日大方在台船二号码头正对面，利用台电公司码头将马公舰驶入中信浮坞，根本不理会公共工程委员会的官司裁判，也不理会监察院的告知。

黄银斌指出，军方完全漠视行政院、监察院的行文告知，主要原因就是一旦国防部与中信造船的合约毁约，国防部及海军会有多人受处罚。

工会指出，今年3月中，中信购自大陆的浮坞抵台，中信公司就与海军在3月25日在高雄二港口附近进行将苏澳舰利用浮坞进行入坞作业，并疑似在此次入坞时，因为浮坞底部与军舰船艏的声纳很接近，造成声纳碰损，在左营海军军港码头修理很久，造成国防公帑损失不少。

台船工会认为，中信浮坞并无营业登记，却以申请做为船厂的施工设备，以逃避港务局的条文规定来申请入港，而其实是从事海军的修舰营利事业，而且该浮坞为100％的大陆制品，也违反海军招标规定所载明（禁用大陆制品），更何况在招标时（103年10月7日）该浮坞并未造好，中信公司如何具备投标资格呢？还是海军蓄意掩护？