泰国组团考察国道ETC 借镜台湾改善塞车

泰国智慧运输协会率团，与泰国道路交通局、泰国高速公路管理局成员一同来台考察国道电子收费系统。图／远通电收提供

远通电收于2019年带领台湾智慧交通赴泰国拿下M6与M81两条高速公路收费交控系统建置与辅导维运合约，于M9高速公路部分路段先行测试多车道自由流系统，甫半年即增加13％的车流量，有效改善当地交通堵塞情况，卓越成果吸引东南亚各国的关注。

3月27日泰国再次组团来台，由泰国智慧运输协会理事长Dr. Sorawit Narupiti率团，与泰国道路交通局、高速公路管理局成员来台考察国道电子收费系统多车道自由流门架，并前往高速公路局参观、与副局长彭焕儒、远通副总吴忠洁及远拓泰执行长陈声铿互动分享。

彭焕儒表示，台湾国道ETC转计程收费已迈入第10年，远通帮助国内智慧交通产业相关业者拓展商机，更协助当地改善交通堵塞问题。计程收费上路后已经超过30国、逾80个团队来台考察，ETC不仅是政府推动新南向的指标，更是七大公共工程输出团队中，成果最为丰硕。

Dr. Sorawit Narupiti认为台湾国道ETC是很宝贵的技术与案例，除了目前已成熟的前后端营运外，在导入计程收费初期的系统转换、民众宣导等经验，更是未来泰国智慧交通建设的重要参考，希望能持续与台湾交流，把这些经验带回泰国。

陈声铿指出，在M9高速公路半年测试营运已累积超过50万车主登记使用、超过2,700万笔交易，导入多车道自由流门架，有效增加该路段的交通量、改善交通堵塞，测试成果获得泰国政府肯定。

台湾国道ETC系统是兼具经济与环保的永续思维，计程收费以来，帮助减少碳排放超过213万公吨，约5,700座大安森林公园一年的碳吸附量。