台湾ETC落地泰国 最快2025年完工

（远通电收与泰国BGSR签约，图为远拓泰执行长陈声铿(左起)、远通电收执行董事兼总经理张永昌、远通电收副总兼技术长吴忠洁。图／远通电收提供）

台湾ETC落地泰国，远通电收今（7）日宣布，与泰国BGSR联营集团签约合作新建高速公路M6／M81案，预计最快2025年完工。远通电收执行董事兼总经理张永昌表示，此案是台湾系统整案输出的首例，台湾零接触交通改革经验，将成为泰国建构自由流（free-flow）ETC的借镜，及为该国智慧交通（ITS）发展计划布局。

泰国针对M6／M81两大高速公路挹注390亿泰铢（约台币333亿元），本次与远通电收合作的BGSR联营集团，取自BTS、GULF、STEC和RATCH四大组成公司名称第一个字母，以因应高速公路营运与维运建置的庞大工程，BGSR期待透过此次的合作，将台湾著名的高速公路电子收费经验移植到泰国高速公路。

台湾高速公路每日有高达320万辆次车流量及近1600万笔交易量，推行电子收费行之有年，并创下三项世界第一：第一个国道系统全面电子收费国家、第一个全面转换成无栅栏电子计程收费国家、以长达926公里的计程收费路网位居世界第一。台湾ITS实力多次荣获国内外奖项，吸引许多新南向国家前来取经。

远通电收携手工研院、大同世界科技、台湾世曦、研华科技、研扬科技、凌群电脑、华电联网、远创智慧等多家台湾代表厂商，打造「ETC国家队」进军海外市场，以泰国为海外布局首站，以创新的智慧高速公路设计，拿下本次M6/M81标案，期望带动智慧交通科技产业化。

张永昌指出，国道电子收费是世界趋势，因应后疫情时代防疫新生活，零接触的国道电子收费系统受到各国高度重视，也加速智慧交通的推广与发展，台湾国道多车道自由流的建设经验，让世界看见台湾智慧交通科技的能量。

泰国有近七千万人口，登记车辆超过一千八百万辆，长年以来壅塞的交通为一大痛点。泰国高速公路主管机关自2017年起开始推动20年期高速公路发展计划，预计2036年完成21条、总长6612公里之高速公路路网，本次与ETC台湾队合作的M6、M81道路，是计划中最早兴建完工的高速公路，其中M6衔接泰国曼谷环外道路往东北部、M81则通往西部，全长共计330公里。

此外，远通电收子公司远创智慧近期协助泰国推动多车道自由流，以M9高速公路为旗舰示范道路，已于今年第四季试行，年底更将此经验带至马来西亚，协助其第一个多车道自由流门架建置示范案（POC）并整合电子钱包应用，持续南向铺建「零接触」智慧交通。