【太鲁阁出轨】台铁内部对话曝光 遭爆带风向责任推包商

太鲁阁号撞击工程车后出轨冲入隧道，救难人员昨晚忙着救出仍受困的乘客。（郑任南摄）

太鲁阁号列车事故酿50死、178伤，正当检方、运安会仍在搜证调查时，台铁内部却传出「先把肇事责任推给监造商、施工商」，对话遭人截图流出。台铁坦承「确实有人提出类似建议，但台铁绝不逃避，该负的责任一定会负」。

2日传出事故后，东部救难队几乎全员出动，双北、基隆的也整装前往现场，结果台铁内部透过群组对话、回报状况时，竟有人「直接带风向」，认为事故究责应集中监造单位（联合大地工程顾问）、施工单位（东新营造），第一时间卸责。

「本案是本局工程承揽商工程车肇祸，委托监造联合大地工程顾问公司也有责任，建议不只向施工承商求偿，监造也要，工地安全监造要负最大责任，建议责任导向监造，降低本局负评」。

上述对话被群组里看不下去的人截图并曝光，据了解，「带风向者」主管台铁劳工安全，此建议甚至获少数人认同，只是目前善后优先，考量外界观感，也不宜马上就把责任推给包商，但事后可转移焦点。

撞车后第一时间，台铁就释出「不排除向包商求偿」的讯息，随着罹难人数不断上修，救人第一，究责先搁一边。网友讨论方向，也多把矛头指向便宜行事的工地负责人及监造单位，认为台铁也算受害者之一。

没想到随即被人爆料，台铁早就打算这么做，有心人士刻意曝光对话，「真的看不下去了！」台铁不否认内容，但强调仅供参考，台铁绝对不会逃避，待抢救、复驶后，该负的责任一定会负。