太鲁阁撞击画面被切！运安会不满侦办太慢 杨宏智：花检可以找我谈
太鲁阁号重大事故酿成49死，而运安会调查事发原因后，公布列车行车纪录器画面，但也被质疑是「裁切过」的。对此，运安会主委杨宏智强调，这是与检调之间的责任分工，也是标准作业程序。另外，传出花检对于运安会发布的证据资讯似乎有不满，他也说明，双方都是独立单位，「我们知道对方的职权在哪」，且花检若有不太清楚的地方「可以找我谈」。
针对太鲁阁号事故发生后近2周，期间运安会及花检纷纷倾尽全力调查，而运安会在本月6日召开记者会时，也公开列车行车纪录器画面，太鲁阁号在出和仁隧道出口，过弯后看到卷着树干杂草工程车，接着撞上去出轨倾斜，硬生生再撞上隧道左侧，录影画面就进入全黑，过程大约9秒。不过，仔细看画面所呈现的角度比较偏左半边，太平洋也拍到了，但右大半边却凭空消失。
▲太鲁阁事故列车行车纪录器画面。（图／截自运安会影片）
运安会也证实画面裁切一事，而杨宏智今受访时则解释，这是跟「人」有关系，因此在分工上与检调间有所协调，第一时间会将之交由检调，这也是标准作业程序之一。不过，对于运安会陆续公开资讯，花检似乎有部分不满；对此，杨宏智也回应，双方都是独立单位，「我们会用我们专业做判断」，他也认为，某方面来说，社会大众有知的权利，但他们也知道职权在哪，并说，花检如果有不太清楚的部分「可以找我谈」。
至于证据是否都已经搜集完成，杨宏智也说，安全调查的证据都在掌握中，需要更精确的计划。而对花检的调查进度是否有任何疑虑？他强调，他们有他们的考量、各司其职，「我个人没意见」，且所谓侦查不公开也是他们的专业判断，运安会也有侦查不公开的部分，两者会找到平衡点，也就是说在大众知的权利与侦查不公开的界线在哪都相当清楚，「这边没有任何意见」。
对于后续会不会再公布相关证据资料，杨宏智则说，会再主动说明，大家不用太过担心。