【太鲁阁出轨】酿50死是人祸？运安会曝2种可能

太鲁阁出轨酿54死是人祸？运安会主委 杨宏智 在记者会作最新说明。(图/中时新闻网 直播)

一列太鲁阁号408次列车，今从树林出发前往台东，行经花莲崇德、和仁间，在清水隧道前发生重大伤亡事故。目前已造成50死亡、逾150人受伤，另外还有200多人卡在车厢内等待救援。运安会晚间召开记者会，对于外界怀疑是故肇因为隧道旁工程车未拉手刹车，滑落边坡，撞上太鲁阁号列车造成出轨，运安会表示，工程车仍在现场没有移动，但现场残骸是打空档状态，目前有近20位调查官在现场会同检察官采证，会从车上机械系统调查，确切原因需等鉴定资料出炉确认后，再向外界做完整说明。目前不排除是气候和人为因素。

运安会提供。(图/中时新闻网)

运安会2日晚间举行记者会，运安会主委杨宏智表示，目前已完成的调查部分为，已在现场建立指挥所，完成基本资料搜证(车辆停车处、滑落处、轨道刮痕/扣件/轨枕破坏，第一、二列车、列车长访谈)，正查扣1、8车CCTV(监视系统)和ATP及TCMS。目前已在现场进行事故客车车厢破坏扫描及建模，并派出UAV测绘航照。

运安会提供。(图/中时新闻网)

对于有边坡施工工人转述老板说法声称「车辆有用石头挡住」，运安会说，目前正勘查车辆，仅用石头挡住作法是否是可以接受的方式，工程为何未设围篱问题是关切问题之一。运安会强调，目前已取得工程公司与台铁的完整合约内容，会详细调查工程公司与台铁之间有无足够作为。

运安会提供。(图/中时新闻网)

至于现场列车有没有刹车，运安会表示，目前2位司机都已经罹难，无从得知有无刹车，目前仅能从现有事证判断，包括车辆停车处、滑落处、轨道刮痕/扣件/轨枕破坏等。

有记者提问，是否与环境因素、包括土质松落影响？运安会说，要看前几天有无大雨、积水，导致土石滑落，需视边坡地质及地形判断，不排除环境影响，目前在做完整采证 会纳入调查范围。

运安会强调，调查过程会由事故相关单位，主要是承包工程公司、台铁局、铁道局、交通部、太鲁阁制造商等相关单位代表，共同组成调查团队，应用相关技术调查和分析，目前无法完全确认事故原因。

目前已完成的部分，是以在现场建立指挥所，完成基本资料搜证(车辆停车处、滑落处、轨道刮痕/扣件/轨枕破坏，第一、二列车、列车长访谈)，正查扣1、8车CCTV(监视系统)和ATP及TCMS。目前已在现场进行事故客车车厢破坏扫描及建模，并派出UAV测绘航照。