台南大型車A1事故頻傳遭抨擊 黃偉哲：用AI減少A1

南市议员朱正轩今质询指出，去年台南因大型车涉入的死亡车祸有19件、行人A1事故20件，但今年半年来，死亡车祸已有11件、行人A1事故7件，要求市府应加强交通安全相关硬体及教育。记者万于甄／翻摄

台南近期发生不少交通死亡事故意外，部分与大型车内轮差及视野死角有关，南市议员朱正轩今质询指出，去年台南因大型车涉入的死亡车祸有19件、行人A1（24小时内死亡）事故20件，但今年半年来，死亡车祸已有11件、行人A1事故7件，要求市府加强交通安全相关硬体及教育。市长黄伟哲则说，将「透过AI来减少A1」，会投入资源改善交通风险因子。

朱正轩认为，大型车除透过方向灯、提示音等来警示周边用路人外，更应装设辅助侦测设备，主动提示驾驶附近有其他用路人，且可参考日本做法，规范大型车在右转时应减速或暂停，确认没有机慢车或行人再继续往前，杜绝视线死角产生的风险危害。

此外，上个月永康中正北路与王行路同样发生一起死亡车祸，经相关单位会勘后，却以设置测速照相因应，朱正轩也质疑，难道每次发生死亡车祸事故后，就是设置测速照相应付，市府应针对交通事故原因，加强相关硬体及教育。

黄伟哲表示，上任后，透过南市交通安全提升计划，已逐年降低事故发生率，未来将「透过AI来减少A1」，利用AI辅助分析A1事故发生率较高的地点、事故发生原因等，精准投入资源改善交通风险因子。

交通局长王铭德说明，针对市辖公车将优先普及警示辅助系统，并加强宣导相关安全观念，同时也会与监理所合作，从源头加强大型车的警示辅助系统。警察局长廖宗山也强调，会持续加强宣导大车视线死角问题，提升用路人交通安全。

南市警察局为加强学生对内轮差、视野死角等的潜在交通危险认知，今年2月曾办理宣导活动。图／南市警察局提供