台铁高雄机厂挨批「钻石变碎石」 高市府：下周开座谈会

民众党立委张其禄与高市议员吴益政今（5）日举行记者会呼吁，高雄机厂都计变更案应融入地方生活圈发展。（柯宗纬摄）

民众党立委张其禄与高市议员吴益政今（5）日举行记者会呼吁，高雄机厂都计变更案应融入地方生活圈发展。（柯宗纬摄）

「台铁高雄机厂」都更案上周甫通过，未料遭地方、民代及文史团体质疑是「大卸八块」计划，完全忽略铁路文化纹理。民众党立委张其禄与高市议员吴益政今（5）日举行记者会呼吁，高雄机厂都计变更案应融入地方生活圈发展。对此，高市府回应，目前尚未定案，下周三将召开座谈会，广搜各界意见，寻求社会共识。

横跨凤山、前镇、苓雅3个行政区，占地约32公顷的台铁高雄机厂，原为南台湾最大铁路车箱维修工厂，因配合高雄市区铁路地下化完工通车后临港线停驶，经行政院核定迁厂。台铁局与高市府合作开发办理都市计划变更，以提高土地价值挹注迁厂建设经费，4月27日该都市计划变更案经由高市都委会决议附条件式修正通过。

曾任国家铁道博物馆筹备处主任的洪致文发文指出，大卸八块的计划道路跟使用区分，虽鼓励投资者保留既有建筑或工厂纹理，但新设道路全都暴力地切断旧工厂的既有道路，把整块地当作素地，不考虑既有的纹理与历史痕迹，几乎所有建筑都难以保存。

吴益政认为，「台铁高雄机厂」位于县市交界边陲地带，堪称世界级钻石，却被当成「碎石」切割，必须尊重既有的铁道仓库、厂区、空间纹理、道路及生态环境。

吴益政提到，该区是气爆重建一大部分，理应与周围社区公民参与讨论并了解社区需求、公园绿地、休闲空间、停车场、社福中心，也建议将气爆纪念公园迁移至此，透过都市再造来修补高雄气爆带来的历史伤痕。

张其禄则建议，过去台铁高雄机厂因过度专业、高墙封闭的厂区，和周遭社区形成隔阂，但仍脱离不了是社区之一份子，后续规划应兼顾整体都市之历史脉络、文化及多元性，甚至更进一步应该从「铁道博物馆」的理念出发，使该区成为哈玛星铁道文化园区之延伸，成就高雄海港城更多的文化底蕴与观光价值，彰显产业铁道在港都过去在经济发展历程及贡献。

张其禄也建言，可参考台北市的华山文化园区、松山烟厂文化园区及剥皮寮文化园区之规画方式，以原有的厂房、设施再造进行更完善的建置与招商，规划文化、地方特色或是青农市集，增加高雄市民在地新创、青农、文化产业发展，也可以利用大空间厂房设置剧场进行展演；比起单纯、重复性高的百货商场规画，更能创造其独特性及观光效益，也带动当地社区的经济活络。

对此，高雄市政府重申，本案尚未定案，且已订于下周三下午三点，邀请关注本议题的公民团体一起参与讨论，广泛搜集各界意见，期待透过民间文史社群丶专家学者以及台铁局的参与，寻求工业遗址再生与铁道纹理保存间的最大公约数。