郑文灿谈铁路地下化挨批「渣男的承诺」 市府：扭曲事实

桃园市长郑文灿（前排右）谈铁路地下化引起市民讨论。图为郑文灿出席中坜临时前站新建工程开工典礼。（蔡明亘摄）

桃园市长郑文灿在脸书贴出8年后桃园3间车站模拟图，引起市民讨论，无党籍市议员参选人毛嘉庆直批，铁路地下化已全面跳票，怎还有脸要市民期待他卸任8年后的未来芭乐票，连党内都自打脸，显示其政见就像渣男昨晚的承诺，谁记得谁痛苦。对此，桃市府回应，参选人不需为选举扭曲事实，盼回归正途提政见说服市民。

毛嘉庆指出，郑文灿8年前参选政见主轴就是铁路地下化，但卸任在即仍遥遥无期，连在地网友都说根本不敢再相信，郑竟可不负责任地告诉大家，8年前的政见等他卸任后再过8年可完工，毫无可信度。

毛嘉庆表示，据审计部资料，桃园截至去年底的资产负债情形恶劣，不仅是六都中新增举债最高直辖市，郑文灿7年的公务机管举债已逾1099亿元，特种基金负债为683亿余元，就算以长短债支应、内部往来冲销调整后减列290亿元，整体市库负债实际数字也高达1492亿余元，根本不是郑文灿与民进党虚报的债务240亿元。

毛嘉庆也说，民进党桃园市长参选人郑运鹏也提及「希望30年后铁路地下化，捷运可以四通八达」，打脸程度超乎想像，郑文灿的承诺宛如渣男昨晚的承诺，谁记得谁痛苦。毛也提问各市长参选人，桃园负债与铁路地下化要如何接招，应诚实向选民交代。

对此，桃市府新闻处长詹贺舜依国库署数据说明，截至今年7月底，桃园市长短期负债为240亿，相较升格前262亿，减债22亿，负债为六都最低。部分议员将负债数字灌水，将自偿性债务、基金调度计入负债，若以此标准来看台北市将负债2247亿元，桃园则负债1289亿元，仍只有台北的一半，不能只以高标准检视，而用低标准看其他五都。

詹贺舜提到，郑文灿上任前，铁路高架化期程已延宕50个月，上任后积极改采地下化，争取中央支持，行政院核定铁路地下化可行性研究及综合规画，为市库减轻579.57亿元负担。市府则自2020至2022年配合铁道局施工进度拨付4.19亿元配合款，未来也将依执行进度编列配合款，重大工程都是依进度编经费，这是建设推动常识。

詹贺舜说，桃园临时站、中坜临时前站、平镇临时站的设置是为维持施工期间的营运服务品质，让民众不受影响，主体工程均进行中，目前凤鸣与平镇站车站路段招标中，其余桃园、中路、桃园医院、内坜、中原、中坜等6站路段地下化工程则在细部设计阶段。

詹贺舜强调，郑文灿上任前是国民党阻挡铁路地下化，请参选人别扭曲事实，抹煞市府同仁辛劳，只会唱衰、抹黑桃园的人没资格担任桃园民意代表，更不需口出恶言批评，这是相当低劣的选举语言与方式，并不会增加市民支持度，盼回归正途提政见说服市民。