郑文灿：张善政为铁路地下化设置路障

桃园市长郑文灿今天出示公文，称当时张善政是副院长，曾行文说铁路若要地下化，中央负担199亿，其余800多亿要由桃园负担，是为铁路地下化设置路障。（赖佑维摄）

国民党桃园市长候选人张善政15日称铁路高架化暂停是他拍板，桃园市长郑文灿今天出示公文，称当时张善政是副院长，曾行文说铁路若要地下化，中央负担199亿，其余800多亿要由桃园负担，是为铁路地下化设置路障。

郑文灿说，国民党当时就是反对铁路地下化，事实上高架化是推不动，在他上任之前就已经停摆了50个月，这个是交通部的正式报告内容。铁路高架化必须要停下来，是因为民意反对，再加上我上任强调桃园市政府不可能接受铁路高架化，因此才会转轨，原因是因为民意加市长的态度，而不是因为张善政。

郑文灿批，张善政当时对桃园的建设并不了解，也没有支持桃园铁路地下化，桃园铁路地下化的可行性报告核定是由市政府提出，是由蔡总统执政之后才核定了可行性规划以及综合规画报告，其中立委郑运鹏会同其他委员要求比照高雄的模式负担25％，最后经费才敲定，现在才依次发包工程。走过这段路就知道有心和没心是很大的差别，走过会留下痕迹，事后想要扭曲真正的历史过程是不符合人民的认知。

民进党桃园市长候选人郑运鹏说，以当时张善政担任副院长所发的公文讨论的话，对桃园市民朋友是很大的侮辱，这个公文让桃园的铁路地下化和高架化同时进入死局，同时变成一个被将军的局面。第一个，张善政说桃园市政府要地下化计划已经造成高架化无法执行，所以让高架化暂停不再动，郑文灿刚刚已经说明，这时候已经拖延了50个月。第二个，他也要让铁路地下化走入死胡同，变成死结，因为中央只愿意负担199亿，其他800亿很明显桃园市政府是负担不起的，所以他想要让桃园市政府的铁路地下化两头空，高架做不下去，地下无法进行。

郑运鹏批，这个就是最高明的阻拦方式，张善政过去长期担任文官，他喜欢权力却没有办法解决问题，提出公文之后现在还来讨人情，是不可思议的。