台铁高雄站「天棚」耗时近8年合拢　最快12月开放民众使用

▲高雄火车站天棚工程合拢，预定10月完工，最快12月开放民众使用。（图／铁道局提供）

记者蔡亚桦／台北报导

台铁高雄车站空中绿廊「天棚」计划，从2017年4月1日开工，交通部铁道局今(18日)说明工程进度，指出主体钢构已经全数吊装完成结构合拢，后续正在进行装修及景观工程，预定10月底完工，最快12月可开放民众及单车使用。

高雄铁路地下化后，铁道局推动天棚计划，天棚底下为地下车站，顶部则规划行人及自行车专用路廊，并进行植栽绿化。天棚东西向跨距660公尺，从哈尔滨街至忠孝一路之间，可串联15.37公里的绿园道，其南北向跨距340公尺，从建国路至九如路间。

▲高雄火车站天棚工程预定10月底完工。（图／铁道局提供）

铁道局总工程司彭家德指出，天棚结构由79支造型各异的花柱支撑，花柱最高15公尺、约5层楼高，整体钢构总重量达1万1370吨，约为1.5座艾菲尔铁塔的重量，工程造价约达35.83亿元。

彭家德进一步指出，天棚中央拱形结构与下沉式广场营造开阔的空间，设计宽75公尺、挑高23公尺的大跨度无支撑结构；天棚上方种植台湾原生种植物为主的灌木地被，约30万株，营造都市花园印象，天棚下方的室内空间，由云朵造型的铝板天花覆盖，象征高雄的晴朗天空。

▲铁道局南部工程分局副分局长周志达说明高雄车站天棚工程进度。（图／记者蔡亚桦摄）

铁道局南部工程分局副分局长周志达表示，天棚覆盖在高雄车站上，东、西边设有市区公车站及国道客运转运站，民众可透过天棚建置的3座电梯、2座旋转梯及自行车道，进入火车站与转运站。

周志达说，天棚还搭设衔接两侧的商业大楼、旅馆大楼的平台通道，站东、站西路则衔接平面绿园道，创造半户外空间，增加市民休憩活动场域与休闲广场，成为周边邻里绿客厅。

彭家德表示，天棚结构合拢后，装修及景观工程正逐步完成中，预定今年10月底完工，经安全检查程序完成后就可交付高雄市政府管养，最快12月开放市民使用，未来串连车站周边商圈，成为高雄「绿屋顶」、「市民广场」、「城市生态中岛」。