台铁票价调涨12／17再报董事会闯关　电费增逾4亿元不纳计算

▲台铁票价调整案预计12月17日再补充资料报董事会讨论。（图／台铁公司提供）

记者李姿慧／台北报导

台铁票价已冻涨29年，原定推动公司化改革后检讨票价，台铁公司今年9月提报董事会后遭退回要求补充资料，迄今未再送董事会，台铁预计12月17日补充资料后报董事会讨论。不过台铁票价调涨案遭交通部冷处理，董事会尚未通过，交通部长陈世凯日前已喊出明年春节前不调涨。

台铁今年9月10日曾召开董事会首次审议票价调涨方案，讨论合理报酬率3%、4%、5%等票价调涨3方案，涨幅依序为35.62%、40.41%、44.52%，不过遭董事会退回票价案修正，要求补充资料，主要是无法说服民众，该案原订10月报董事会，因资料准备作业延期，迄今未再送董事会，根据台铁规划，12月17日将召开董事会讨论票价案。

台铁公司董事长杜微表示，目前正敲定董事和监察人开会时间，预计12月召开董事会，票价涨幅将不会纳入电费增加4.56亿元成本计算，后续将视董监事意见审查或调整，未来若顺利通过后，将尽速提报交通部费率审议委员会审查。

杜微指出，台铁公司化元年营收比去年好，包括票箱收入、附业和资产开发等，资产开发扣除一次性处分和移转到偿债基金后，收入比起去年仍有增加，但因台铁面临庞大折旧费用，公司成立后也必须要有资金筹措，因此帐面上仍是亏损，但这并非经营面问题，经营营收呈现成长趋势。

台铁工会秘书吴长智表示，他曾问过交通部长陈世凯台铁票价调涨是玩真的还是假的，感觉交通部官派董事百般阻挠，部长告知是玩真的；台铁公司化子法协商设有补贴机制，若冻涨29年的票价可以调整，现金流可先到位，若没有调整要等补贴，政府补贴金额恐怕要2年后才会到位，影响公司现金流，台铁公司站在永续经营立场来看希望可以调整，但政府补贴传统铁路冻涨，可让人民有便宜的乘车选择。