台铁涨价案10日董事会讨论　最快明年实施

▲台铁公司董事会明讨论票价调涨方案。（图／台铁）

文／中央社

台铁公司董事会明天下午讨论票价调涨案，台铁营运部门建议采投资报酬率3%方式计算平均涨幅，并以递远递减方式调整，对民众影响最小，估计最快明年初实施。

台铁票价29年没有变动，在台铁改制前，学者专家多次呼吁台铁票价应回到合理机制，今年初台铁完成公司化后，持续积极研议，明天下午董事会讨论。

台铁票价有一套计算公式，依规定可依投资报酬率3%到5%计算；不过，因已29年未调整，避免调幅过大，台铁营运单位建议采用投报率3%计算平均涨幅，再以递远递减方式，计算不同距离涨幅，原则上短途涨幅最多，长途涨幅最小。

台铁认为，目前短途通勤旅客使用TPASS比率高，票价调涨较无影响，中长途涨幅相对较低，但仍要维持竞争力，对旅客影响也要降到最低。

依据台铁按区间车基本费率每人每公里新台币1.46元（含税），用3%投报率试算平均调幅，调涨后基本费率每公里1.98元，平均调幅35.6%，至于短、中、长途的调幅分配，台铁营运部门明天将在董事会报告，交由董事会讨论。

不过，台铁董事会通过的票价调涨案，还要送交通部费率审议委员会审查，台铁的建议案仍可能在费率审议委员会中修正，费率委员会通过后的票价调涨案还要呈报行政院，后由行政院核定。

台铁预计新票价在行政院核定后3个月实施，主要是票价系统修改复杂，包括一般、支线、法定优待、商务座舱、电子票证回馈等，而且依规定，新票价上线前，还要公告1个月。

台铁希望票价调涨案9月底前能报行政院，估算最快明年初实施。