「台湾买车好贵」都贵在这2税　实测台韩进口车价差破百万

▲影片来源：이다혜 李多慧

记者林鼎智／综合报导

南韩啦啦队女神李多慧在Youtube影片中提到台湾新车很贵，引起台湾汽车税制热烈讨论。究竟台湾新车为什么贵，《ETtoday车云》以下分析进口、国产车的税制算法，以及台、韩豪华车/平价进口车究竟价差多少。

▲台湾进口车需课征17.5%关税，若售价达到300万以上，还要另课10%奢侈税。（图／资料照）

首先在汽车税制上，排除售价300万以上的奢侈税，2,000c.c.以下进口车需征54.2%的税金（17.5％关税、25%货物税、5%营业税），而2,000c.c.以上进口车则是60.4%税金（17.5%关税、30%货物税、5％营业税）；至于国产车虽然少了进口关税，但在课征货物税的情况下，2000c.c.以下国产车也要征31.2%税（25%货物税、5%营业税），2000c.c.以上国产车为36.5%税金（30%货物税、5%营业税），因此不论是国产车、进口车，台湾车价都不便宜，甚至国产车「外销比内销贵」也是时有所闻。

▲国产车方面，虽然不用课征17.5%关税，但在25-30%的货物税下，也使国产车售价降不下来，甚至出现外销比内销便宜的情况。（图／翻摄自TOYOTA）

实际以南韩当地进口车与台湾进口车比较，豪华车以BMW i5 eDrive40为例，南韩当地售价为9,390万韩币（折合新台币约220万），而台湾售价则要329万（约韩币1.40亿）。若比较一般品牌，以TOYOTA RAV4 Hybrid AWD油电4驱休旅来看，南韩售价5,020万韩元（折合新台币约117.5万），而台湾RAV4 Hybrid旗舰4WD车型则要138万（约韩币5,891万），显见不论是平价或豪华，台湾汽车关税是导致车价居高不下的原因。

▲以同样都是进口车来说，不论是豪华、一般品牌，台湾车价在税制下都比南韩贵。（图／记者林鼎智制表）

▲豪华品牌方面，以BMW i5 eDrive40电动车为例，在同样进口车的身份下，台、韩关税差异导致两者售价差了109万。（图／翻摄自BMW台/韩官网）

▲一般品牌方面，以RAV4油电4WD为例，台湾售价138万（上图），也比南韩RAV4（下图）售价较高。（图／翻摄自TOYOTA台/韩官网）