新北税捐处编178万买电动车 民代嫌贵

新北市环保局为达成2035年公务车全面电动化目标，以空污基金补助各机关将公务车汰换为电动车。（吕健豪摄）

新北市议会日前审查各机关预算，其中税捐稽征处2024年度编列1笔公务车换置电动车经费178万元，其中93万元为环保局空污基金支应，有议员当场质疑，这个金额是要买特斯拉吗？税捐处回应，购买厂牌、车型目前尚未决定，需视明年共同供应契约而定。

新北市秘书处统计，市府各机关今年核准汰换公务车数量共138辆，其中燃油车113辆、电动车25辆，电动车占不到2成。事务科长卢淑如说明，该数据为预算核准数量，实际车数视各机关预算执行情况而定。

新北市环保局说明，市府预计于2035年全面达成公务车电动化目标，目前已订定「新北市公务车辆电动化政策执行方案」，由局处自行编列汰换燃油车预算，改为购买电动车，若预算不足部分，差额由环保局空污基金支应，并以每年等差2％的速度将公务车汰换为电动车。

税捐处明年共有3笔各85万元的公务车汰换预算，其中1笔将加上环保局补助的空污基金93万元共178万元预算换购电动车，而这笔预算让民进党议员林秉宥质疑「难道是要买特斯拉？」

税捐处副处长陈正辉回应，环保局净零排放政策，鼓励各机关换购电动车，明年预计汰换3辆公务车，其中1辆汰换为电动车，并由环保局补助，但目前还为决定购买的品牌，相关的执行细节与补助金额都是由环保局规画，标准是一致的。

林秉宥认为，纯电的车款很少，最常见的就是特斯拉，才会有此疑问，虽然纯电的车本来就贵，但不管是什么厂牌的车，1辆178万的公务车，这个价格对于一般民众来说，都是偏高的，甚至恐产生观感不好。

林秉宥也提到，纯电车的使用成本高，如果为了环保，可以按部就班转换，先从油电混合车开始，是不是需要那么快就换成纯电车，有讨论空间，感觉在环保与成本考量之中有点本末倒置。

国民党议员陈仪君则认为，因电动车尚未普及，价格本来就比较高，178万元应该是市场均价，所以编列这笔预算还算合理，且政府一直在倡导净零排放，市府身为行政机关，当然要带头示范，让人民知道这是未来趋势。