台中小货车遭恶意检举变道逼车　提诉讼获判撤销处分

邱姓男子2023年被民众检举驾驶小货车经南投1路口「随意突然变换车道，迫使其他车辆让道」，被依法裁处，经提行政诉讼，台中高等行政法院地方庭判决撤销原处分。（资料照片／冯惠宜台中传真）

1名邱姓男子在去年（2023年）被民众检举驾驶小货车经南投1路口「随意突然变换车道，迫使其他车辆让道」，被监理单位裁处1万8000元罚锾，扣点3点，另对曾姓车主做出扣牌6个月处分；俩人不服提行政诉讼，邱主张是被人先挑衅并恶意剪辑检举影片，法官经查看检举影带后也判决撤销原处分。

邱姓男子在去年（2023）3月12日下午4点26分，被民众检举驾驶小货车经南投草屯镇博爱路与中正路口「随意突然变换车道，迫使其他车辆让道」，南投县警局据检举影片告发，邱遭开罚1万8000元罚锾，并记3点违规点数，还要求他参加道路交通安全讲习。此外，曾姓车主被吊扣牌照6个月。

邱和曾提行政诉讼，期间道路交通处罚条例在2024年6月30日修正，改为「当场举发」违规行为才会记点，行政法院认本案并非当场举发，因此据此撤销原本的扣点3点处罚。唯邱男仍需缴纳1万8000元罚锾并参加交通安全讲习，且车主仍需扣牌，台中高等行政法院地方庭持续就此部分进行审理。

邱主张，检举人先挑衅并恶意剪辑影片，实际情况是自己绕道行驶后，检举人又追上来并在自己车前急煞车，迫使他变换车道。但公路局台中区监理所称，审查检举影片邱所驾驶的车先停在举报人车后，并打开车窗示意对方靠边停车，之后邱的车从举报人车右后方强行变道，逼迫对方让路，违规事实明确。

台中高等行政法院地方庭法官审酌，《道路交通处罚条例》中恶意逼车必须确认驾驶者的行为是否出于明显的恶意，并且造成其他车辆立即的危险，这样的行为才符合恶意逼车的定义。

且审查检举影片发现，当时双方车辆在红灯时进行了较慢的车道变换，且原告车辆并没有突然变换车道或造成检举人车辆紧急反应的情况，反而是检举人车辆主动靠近原告车辆并挡住其行驶路线。因此，原告的行为不构成违规；法官也据此撤销驾驶罚锾及吊扣车牌的处分。