碳费征收拟采累进机制 环署：让排碳大户有减碳动机

因应欧盟将于今年试办碳边境调整机制，我国也将针对排碳大户征收碳费，预计2024年可开征。（黄世麒摄）

2020年全球提出加速减碳力道的目标，2050净零碳排成为多国的共识，因应欧盟将于今年试办碳边境调整机制，我国也将针对排碳大户征收碳费，预计2024年可开征。环保署长张子敬表示，希望能设计出类似所得税的累进费率，让排碳大户更有减碳动机。

立法院司法及法制委员会、卫环委员会今（2）日联席并案审查「环境部组织法草案」。

张子敬表示，碳费预计2024年可开始向排碳大户征收，今年会把收费的架构提出来讨论，费率也会在费率审议委员会中审查，但现阶段并不倾向订定单一的费率，而是希望设计出类似所得税的累进费率，让排碳大户更有减碳动机，这还要提出来讨论，看如何达到有效的减碳。

民进党立委赖惠员表示，组改为环境部后，底下气候变迁署为三级机构，未来碳费征收属跨部会业务，特别是经济部主管的产业，三级机关如何要求二级机关协助例如碳费的定价？这些问题现在环保署正在执行的业务就已经很吃力，组改后有办法马上解决？

张子敬表示，「气迁法」的主管机关是环境部，所以不会有对接问题，「气迁法」也指出将由行政院永续发展委员会来协调，委员们都是各部会首长，有信心可以做到。

至于碳权收费平台何时上路？张子敬表示，目前正在和金管会共同研究，不过现在汰换电动车的减碳额度已经可以交易，自身减量额度则是利用「环评法」的抵换平台来交易，未来会根据「气迁法」来推出正式的交易平台，时程上还没敲定。