桃捷A21动线设计不良 通勤族淋雨转乘全身湿

桃园捷运A21站停车格没有设置雨棚，导致民众停好车后需淋雨才可转车。（谢美英提供）

桃园市议员谢美英17日于市议会总质询表示，桃园捷运A21站动线设计不良，通勤族每逢下雨天都要先把车停好，再淋一大段的雨才能转乘捷运，不少民众向她反映，近期时常有暴雨情形，每每遇到雨天都只能认命淋雨，全身湿透再上捷运，另谢美英也说，A22站的机车格寥寥无几，通勤族经常拚早起抢车位，否则为了找车位会耽误上班的时间。

谢美英说，桃园捷运在疫情之后，运量大增，通勤族搭乘人口不断成长，今年3月突破11万人次，机捷已经成了桃园人很重要的交通工具。但是，美中不足的是，在设计上并不贴心，以中坜A21站而言，机车停车格完全没有雨遮，通勤族骑车换乘捷运，若遇上下雨天，好不容易停好车，穿脱雨衣时必得淋得一身湿，动作再快也会湿答答。

谢美英提到，曾有遇过在林口上班的民众反馈，每逢大雨穿脱雨衣完毕，拿包包、撑雨伞，再冲进捷运站，往往身体一阵湿冷，不方便不打紧，一不小心还会感冒。对于没有雨遮的设计，希望能有机会改善。

谢美英日前前往A21站停车场访视机车族，现场遇到的骑士都说下雨天真的十分不便，而她也发现，A21站停车场缴费机设在停车场入口处，出口处反而没有缴费机，对于临停、不熟动线的民众，车子开往出口处才发现无法缴费，经常造成动弹不得的窘况。

另谢美英也说，除了A21站没有雨棚的问题外，A22站却是连机车格都少得可怜；转搭转运的机车族向她反映，好不容易等到通车了，但没办法准时搭上捷运去上班，光是找停车位的时间就已经占了一大半。

对此交通局与桃捷公司回应，未来会针对此问题跨局处讨论评估，待评估过后再考虑A21站是否有空间设置雨棚及改善A22站停车位的问题。