桃林鐵路全線通行「最後一哩路」 預計暑假開工

桃林铁路龟山区南美街386巷到468巷路段，因道路过窄会车不易，市府重新拓宽，原本仅1.85公尺的自行车人行空间，拓宽最大至5.5公尺。图／桃园市都发局提供

桃林铁路自行车道工程目前长达14.8公里，民众反映龟山区南美街386巷到468巷路段，因道路过窄会车不易，桃园市都发局表示，目前已完成拓宽并重新开放使用，原本仅1.85公尺的自行车人行空间，拓宽最大至5.5公尺，而最后一哩路串接台61线工程，预计今年暑假施工。

都发局都市设计科长陈志伟表示，这次工程主要解决龟山区南美街386巷往芦竹方向约200公尺长的自行车道，该路段因受限中油公司管线经过，多次和中油协调会勘，将原本宽度仅1.85到2.5公尺的车道空间，拓宽至少有2.75公尺，最大空间甚至有5.5公尺宽。

陈志伟表示，此次工程也一起改善南美街386巷前后3个红绿灯停等区空间，其中最小空间只有4平方公尺，经调整拓宽到9平方公尺，虽只是微整形工程，但因中油管线紧邻，工程期间中油公司也非常谨慎，派员到现场监测确保安全。除打通道路瓶颈外，也串联铁马道沿线具在地共同回忆的土地公，增设小步道让民众可方便进入庙内。

陈志伟表示，桃林铁路最后1里路串接台61线的工程，目前已到细部设计，预计今年暑假开始施工，明年秋天完成，完工后桃林铁路总长约将近16公里长；除桃林主线自行车道工程外，目前也积极规画桃林铁路与南崁溪自行车道的南北廊道串联，施工中的营盘溪绿廊工程将优先于今年先完工，缝合在地空间。

桃林铁路过去运送煤矿至林口发电厂，2012年底停驶后铁道一度闲置、杂草丛生，市府2018年起分段活化打造成自行车路廊，沿途串连南崁溪自行车道、虎头山风景区、大有梯田、羊稠坑、五酒桶山等景点。

桃林铁路龟山区南美街386巷到468巷路段，因道路过窄会车不易，市府重新拓宽，原本仅1.85公尺的自行车人行空间，拓宽最大至5.5公尺。图／桃园市都发局提供