桃园A7市区中巴2度流标 交通局：再流标就改试办公车

桃园市龟山区文青里因A7合宜宅住宅进驻，人口大增，但联外道路只有文青路一条，上下班时段汽机车流甚至回堵到各社区停车场出口，严重影响居民通勤与居住品质。（文青里长简侨亨提供／蔡依珍桃园传真）

桃园龟山文青里联外道路不足，上下班尖峰时间汽机车回堵严重，甚至卡在社区停车场出不来，桃园市交通局计划新辟长庚医院经合宜宅到树林火车站的市区中型巴士，但已2度流标，第三度招标也将于月底到期，局长刘庆丰坦言前阵子因疫情让业者兴趣缺缺，若三度流标将以试办公车方式培养运量。

龟山区文青里因A7合宜宅住宅进驻，人口大增，但联外道路只有文青路一条，交通严重壅塞，上下班时段汽机车流甚至回堵到各社区停车场出口，严重影响居民通勤与居住品质，在地民众苦不堪言，文青里长简侨亨也多次陈情抗议。

议员陈雅伦说，交通部核定26.42亿元「三管齐下方案」，将于明年开始施工，包含增设南出、北入匝道、以及林口A／B交流道南出南入及北出北入交织改善工程，但施工期间也恐进入更严重的交通黑暗期，应规画交通替代方案，并开辟公车新路线以吸纳自驾车人口，但交通局在青山路放宽限高后推动「长庚医院-合宜住宅-青山路-回龙捷运站-树林火车站」的市区中巴，前两次公告均失败，无业者申请，目前正是第三次公告期，10月底前有意愿的公车业者均可申请经营，事关「北北桃一日生活圈」公共运输体系的完整建立，也有助于减少上交流道的排队车潮，长期来说应是势在必行，呼吁交通局短期可以先培养运量，逐步引导市民改搭大众运输来替代自驾车。

刘庆丰同意有培养运量之必要，坦言前两次的公告期间受疫情影响，市区班次只剩6成运量，公车业者经营吃力、趋于保守，若第三次仍无业者申请，将以试办公车方式运作，但若3个月试办期运量没有起色，得遵守游戏规则宣告结束，届时会搭配宣导鼓励民众搭乘。同时也与新北市区公车业者协调，要求936、937等公车增班，避免在A9林口站就已经满载，A8长庚医院站的龟山民众上不了车。