特斯拉不再是絕對王者 比亞迪第三季迎頭趕上了！

比亚迪新能源汽车销量位居中国第一。 (取材自BYD Global)

2023年第三季发生了一件非同寻常的事情，特斯拉和比亚迪这两家最大的纯电动车制造商 (OEM) 的汽车销量相当。第二季时，特斯拉再次成为全电动汽车销量最高的公司，达到435,059辆。 然而，部分由于工厂的一些升级作业，产销量年增率有限，「仅为」27%。

这种较慢的成长速度使得一路飙升的比亚迪在纯电动车销量方面几乎超过了特斯拉。这家中国公司的纯电动车销量为431,603辆，仅比特斯拉少3,456辆。两家公司之间的差距从未如此接近，这是一个相当明显的迹象，表明特斯拉在纯电动车领域的统治地位可能即将结束，取决于扩张放缓是否是暂时的，但可以预期的是，比亚迪的影响力确实逐渐影响特斯拉。同时，福斯集团的纯电动车销量年增41%，达到209,394辆，不到特斯拉和比亚迪业绩的一半。

BYD ATTO 3。 图／BYD Europe

今年前9个月，特斯拉销售了超过130万辆纯电动车，而比亚迪则突破了100万辆。 福斯集团目前的销量约为比亚迪的一半，销量超过50万辆。值得注意的是，比亚迪的年成长远超其他两家车厂，但预计2023年全年销售还不会赶上特斯拉，因为差距太大。

Tesla Model Y。 摘自Tesla

改款Tesla Model 3。 摘自Tesla

作为参考，2022年特斯拉电动车销量超过130万辆（年增40%），比亚迪销量超过90万辆（成长184%），福斯集团销量超过57万辆（成长26%）。