天桥桥墩堵死人行道 议员批资料13年未更新

台北市议员林亮君发现，承德南京路口西南角的天桥桥墩直接阻绝人行道，资料仍标注该处最小净宽有 1.19 公尺。（林亮君提供／张芷瑜台北传真）

南京承德路口天桥桥墩，将人行道完全堵死，资料仍标注该处最小净宽有 1.19 公尺。台北市议员林亮君发现，新工处所使用的人行道管理系统，多沿用 13 年前资料未更新，图面与现况差距大，呼吁新工处应尽快重启人行道普查。北市新工处长林昆虎表示，规画以街景车半年拍摄一次，主动更新人行道图资。

林亮君指出，新工处的人行道管理系统图资多处与现实不符，例如延平北路三段与民权西路口，在大桥头站完工后早已变更路型，增设人行空间，但在图资中却连人行空间都没记载。

林亮君举例，未被拆除的南京承德路口天桥也有资料误差，不仅少标注一个天桥桥墩，该天桥桥墩将落地人行道完全堵死，但新工处资料仍标注该处最小净宽有 1.19 公尺。

随着交通模式与人口转变，市民越来越重视人行空间的品质，林亮君质疑，市府管理资料过时未持续更新，甚至还把过时的资料释出为开放资料，难道这就是市长引以自傲的智慧城市？

林亮君呼吁，市府应该尽快再次进行人行道普查，建立各局处协作的维护机制，确保人行道管理资料即时准确，更应该持续改善12 米以上，有骑楼的人行道净宽不足问题。

北市新工处长林昆虎表示，人行道管理系统是2009 年依营建署「人行环境安全地理资讯系统」要求建置，人行道图资已使用逾10年以上，正规画再度普查，并更新资料系统。

林昆虎指出，新工处两年前曾在信义区以街景车拍摄，将2D图面与拍摄影像整合的方式建立人行道视觉化平台，目前规画是否推广至其他行政区，以街景车半年拍摄一次，主动更新人行道图资，会在两个月内给予初步回复。