铁道博物馆割地帮还交通部债务？史哲：没有这个议题

文化部部长史哲（图）4日赴立法院教育及文化委员会，报告业务并备质询。（李欣恬摄）

上周于文博会期间10天「微开箱」的铁道博物馆，会后铁博前筹备处主任洪致文投书媒体，指交通部与铁道局无视铁道博物馆修复古迹的努力，要文化部必须割掉典藏库房等地做商业开发，作为交通部运作的偿债基金。对此，立委黄国书今日上午在立院教委会质询此事，文化部长史哲回应，从来没有这个议题。

史哲表示，「交通部在整个台铁公司化的整合过程中，和文化部磋商从来没有出现过所谓的哪一个部分要进行商业开发的事项，从来没有这个议题，这一定要先讲清楚，并不是说有这个议题大家如何面对，是根本没有这个议题。」

黄国书担忧，最近交通部因台铁要转型成公司，且有转型成公司的相关设置条例，设置条例提及其经营的资产要由交通部设立基金处理原机构既存的短期债务，「他们债务有1700多亿，台铁为了要还债动到我们这个脑筋来，交通部过去这段时间也和文化部讨论，里面是不是有一些可能的空间让交通部来做商业开发，过去没有这个压力，现在压力来了，交通部要来拜托文化不可不可以商量一下，请问铁道博物馆园区哪一个部分和区块可以给交通部做商业使用的？」

史哲表示，交通部整个台铁公司化后，「针对台北机厂，他们的考量以及修法，纳入修法的是这个台北机厂原有的容积，能够取得容积移转的法源，这个是文资法的法源，文资法对于私有的古迹历史建筑是有容积移转的法源，但现在台北机厂是公有的土地，所以它并不适用文资法的私有建筑的容积法，所以他希望在公司化过程取得这样的法源。」

黄国书则建议，希望在确立方向后，行政院可跨部会讨论，使用容积移转方式，协助交通部清偿台铁债务。