鐵道局工程師薪資僅民間6成 缺額率達2位數

交通部铁道局不但是铁道监理机关，目前还扛高铁延伸及未来可能的环岛高铁兴建案，却面临土木工程师极缺的困境，缺额高达2位数，主要是薪资仅民间6成，很多人被挖角。

交通部长王国材先前提出环岛高铁构想，国民党立法院党团总召傅崐萁今天拟具环岛高速铁路建设特别条例草案，并付委审查。

不过，台湾目前最高层级的轨道建设及铁道监理机关铁道局，正面临土木工程师严重不足的问题。

铁道局长杨正君今天在与媒体的新春餐叙中，说明铁道局当前遭遇找不到足够土木专业人才的困境。他说，目前全台4个工程分局的人员都未足额，东部工程分局最严重，去年开8人，却无人申请。

杨正君坦言，同样的工作，民间企业的待遇高很多。他举例，以铁道局最需要的土木工程师为例，5年年资的年薪是新台币92万元，在民间顾问工程公司是120万元，在营造业是150万元。

铁道局统计近3年缺额率，东部工程分局110与111年都是19%，112年达25%。

从预算员额看，东工局是117人，但实际上110及111年都只有95人，112年剩88人；北部工程分局预算员额114人，目前只有101人；中部工程分局预算员额118人，目前只有103人；南部工程分局预算员额118人，现在实际只有107人。

杨正君认为，铁道局的工程师都是投入国家重大建设，包括正在环评阶段的高铁延宜兰与高铁延屏东案，及未来也可能评估的环岛高铁，都是造福民众的建设，应提供更好的待遇留住人才。