統聯、北客「南港-花蓮」線即起聯合排班 每日班次砍半

统联客运及台北客运宣布，即日起南港-花莲路线实施联合排班。图/取自统联客运官网

客运业疫后人力不足问题仍未解决，加上不少中长途路线载客率不佳，统联客运及台北客运宣布，即日起「南港-花莲」路线实施联合排班，偶数月由统联客运营运，奇数月由台北客运，班次从每日往返各2班，缩减为往返各1班。

统联客运与国光客运去年9月开第一枪，针对「台北-屏东」、「台北-彰化」等6路线实施联合排班联合排班；统联客运此次与台北客运实施，为第2起申请联合排班营运。

统联客运、台北客运宣布，即日起（2月1日）实施「南港－花莲」国道客运路线联合排班， 统联客运所属「【1663】南港－花莲」行驶2月、4月、6月、8月、10月、12月等偶数月； 台北客运所属「【1071】南港－花莲」行驶3月、5月、7月、9月、11月等奇数月， 若车票未使用（含套票）， 民众可持原车票至统联各自营站售票窗口办理退票。

客运业截至今年仍存在人力不足问题，缺工幅度仍达2成以上。统联客运表示，南港-花莲路线长期以来搭乘率都不佳，平常日平均载客甚至只有1人，假日约7、8人，因此针对与台北客运重复率较高的路线实施联合排班。南港-花莲路线过去由2业者同时营运，每天有往返各2班次，实施联合排班后，缩减为每日往返各1班次，南港转运站每日上午8点发车，花莲转运站每日下午4点发车。

统联客运也说，实施联合排班路线主要有重复性高、搭乘率低问题，但目前暂无规划其他路线跟进实施。

交通部公路局表示，统联、北客「南港-花莲」为第2起申请联合排班路线，希望在民行不中断下让业者更有效率经营，有多少需求就提供多少供给。联合排班只是营运策略之一，其他像是调整路线也是选项之一，目前尚未有其他路线跟进申请联合排班。

统联客运及台北客运宣布，即日起南港-花莲路线实施联合排班。图/取自统联客运官网