「不能减班也要硬干」 北北基桃客运8月非黄金路线砍班
劳工休假新规8月上路，每上6天班就必须休假1天，只要连续上班7天就属违法行为，严重冲击客运及公车业。不满休假没弹性、驾驶人力也不足，台湾汽车客运业工会联合会今召开理监事会议，提案通过逢假日非黄金路线班次要减半，并停驶载客率低的路线，业者还扬言「就算不能减班也要硬干！」。
受到劳工新规冲击，客运业者不满新制排班没弹性，员工也喊赚不到钱，北台湾汽车客运业工会联合会召开理监事会议，通过提案，8月起非黄金路线班次将减班5成，载客率差的补贴路线拟假日班次取消停班，包含北北基桃竹等市区公车、公路客运等业者都将一同串联执行。
▲休假新规业者喊人力不足，排不出班表。（图／记者李钟泉摄）
北台湾汽车客运业工会联合会理事长高令国说，休假新规没弹性，原本驾驶人力就短缺，根本排不出班表，喜欢多上班赚钱的驾驶，加班费也拿不到，形同变相减薪。有业者更扬言「就算不能减班也要硬干！」。
下月起，包含国光客运、统联客运、首都客运、台北客运、大都会客运、欣欣客运、大南客运、大有客运、中兴客运、三重客运、光华客运等业者，都可能会进行班次调整。